Servus,
da die Kupplung trotz neuer Dichtung, Dichtmasse und beidem zusammen noch immer mehr oder weniger im unteren Viertel der Ölpumpe tropft, kann ich zweifelsfrei davon ausgehen, dass der Deckel nicht mehr gleichmäßig ist..
hab ihn schon mit der Spachtel bearbeitet, um die Dichtmasse abzubekommen und Schmirgelpapier.
Zudem ist mir auch noch die verdammte Ölablassschraube rund geworden..
Das schreit also alles nach einem neuen Deckel, doch sind die mit dem Kickstarterloch, wie sie bei der MX/SX/RX vorkommen, sehr selten gebraucht zu erstehen, von dem 400€ Exemplar bei Wendel einmal abgesehen..
Deshalb wollte ich fragen, ob es eine Möglichkeit gibt, das Loch nachträglich dort hinzubekommen.. und ob da überhaupt auf der innenseite ein Simmerring montiert werden kann..?
da die Kupplung trotz neuer Dichtung, Dichtmasse und beidem zusammen noch immer mehr oder weniger im unteren Viertel der Ölpumpe tropft, kann ich zweifelsfrei davon ausgehen, dass der Deckel nicht mehr gleichmäßig ist..
hab ihn schon mit der Spachtel bearbeitet, um die Dichtmasse abzubekommen und Schmirgelpapier.
Zudem ist mir auch noch die verdammte Ölablassschraube rund geworden..
Das schreit also alles nach einem neuen Deckel, doch sind die mit dem Kickstarterloch, wie sie bei der MX/SX/RX vorkommen, sehr selten gebraucht zu erstehen, von dem 400€ Exemplar bei Wendel einmal abgesehen..
Deshalb wollte ich fragen, ob es eine Möglichkeit gibt, das Loch nachträglich dort hinzubekommen.. und ob da überhaupt auf der innenseite ein Simmerring montiert werden kann..?
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