Hallo Kollegen,
ich hab mich in diesem Forum angemeldet weil ich schon seit ca. 1 Jahr mit dem Gedanken spiele mir ne Dorsoduro 1200 zu kaufen.
Derzeit fahre ich eine CBR1000RR die ich aus folgenden Gründen abgeben möchte, in der Hoffnung dass es mit der Dorsoduro besser wird.
- nicht wirklich Tourentauglich
- Rücken- ,Handgelenks- und Hinternschmerzen spätestens nach 200km
- Brutale Lastwechselreaktionen
- geringer Federweg/hartes Fahrwerk
- In engen Serpentinen ziemlich unhandlich (teilweise musste ich enge Kehren im 1. Gang mit schleifender Kupplung fahren.)
- Die gewaltige Leistung der Fireblade liegt erst bei ca. 9000U/min an, deshalb konnte ich nicht wirklich gut aus den Ecken herausziehen.
- Einige Jungs in unserer Gruppe haben die BMW R1200GS und sind mir regelmäßig in den Alpenpässen davongefahren.
Ich bin kein Einsteiger sondern fahre Motorrad seit ca. 14 Jahren. Die Fireblade war mein 3. Motorrad. Insgesamt dürften sich über die Jahre so 70tkm angesammelt haben. Bisher bin ich nur Sportler gefahren.
Sicherlich gibt es in diesem Forum einige Fahrer, die auch von einem Sportler auf die Dorsoduro umgestiegen sind. Deren Eindrücke würden mich ganz besonders interessieren.
Alternativ könnte ich mir noch die KTM990SMT/R vorstellen oder die Triumph speed triple.
Ab welchem Baujahr ganz genau kann man denn das "Spritsparmapping" beim Händler aufspielen lassen?
Vielen Dank für eure Antworten.
ich hab mich in diesem Forum angemeldet weil ich schon seit ca. 1 Jahr mit dem Gedanken spiele mir ne Dorsoduro 1200 zu kaufen.
Derzeit fahre ich eine CBR1000RR die ich aus folgenden Gründen abgeben möchte, in der Hoffnung dass es mit der Dorsoduro besser wird.
- nicht wirklich Tourentauglich
- Rücken- ,Handgelenks- und Hinternschmerzen spätestens nach 200km
- Brutale Lastwechselreaktionen
- geringer Federweg/hartes Fahrwerk
- In engen Serpentinen ziemlich unhandlich (teilweise musste ich enge Kehren im 1. Gang mit schleifender Kupplung fahren.)
- Die gewaltige Leistung der Fireblade liegt erst bei ca. 9000U/min an, deshalb konnte ich nicht wirklich gut aus den Ecken herausziehen.
- Einige Jungs in unserer Gruppe haben die BMW R1200GS und sind mir regelmäßig in den Alpenpässen davongefahren.
Ich bin kein Einsteiger sondern fahre Motorrad seit ca. 14 Jahren. Die Fireblade war mein 3. Motorrad. Insgesamt dürften sich über die Jahre so 70tkm angesammelt haben. Bisher bin ich nur Sportler gefahren.
Sicherlich gibt es in diesem Forum einige Fahrer, die auch von einem Sportler auf die Dorsoduro umgestiegen sind. Deren Eindrücke würden mich ganz besonders interessieren.
Alternativ könnte ich mir noch die KTM990SMT/R vorstellen oder die Triumph speed triple.
Ab welchem Baujahr ganz genau kann man denn das "Spritsparmapping" beim Händler aufspielen lassen?
Vielen Dank für eure Antworten.
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