Hallo Forum-Mitglieder,
ich bin Erstbesitzer des Motorrades (richtig Bj. 2001 ) und habe inzwischen 35.000 km am Tacho. Das 2. Jahr in Folge tritt bei meiner Maschine folgendes Problem auf: Zuerst Aussetzer der Einspritzanlage bei Fahrbahnschäden/-Unebenheiten (auch sichtbar durch kurzes Leuchten der roten Kontrollleuchte). Nach längere Fahrt Aussetzer in unregelmäßigen Abständen mit rotem Dauerlicht der Kontrollleuchte (erlischt auch bei Neustart nicht mehr). Diese Situation ist mir im letzten als auch im heurigen Jahr zu Beginn eines Motorrad-Urlaubes passiert und ich hatte beide Male Glück, dass ich wieder zurück kam. Nach dem Urlaub letzten Jahres gab ich das Motorrad zum Mechaniker, der, lt. seinen Angaben, den Temperaturfühler und ein elektr. Bauteil getauscht hat. Es hat dann eine Weile gehalten und dieses Jahr ging es wieder los.
Ich versuche nun auf diesem Wege eine mögliche Problemlösung oder den Ansatz einer solchen herbeizuführen, da sich ein Austausch der gesamten Einspritzelektronik finanziell sicher nicht rechnen würde.
Ich danke im voraus für ev. Vorschläge und sende liebe Grüße aus Wien.
Topo
ich bin Erstbesitzer des Motorrades (richtig Bj. 2001 ) und habe inzwischen 35.000 km am Tacho. Das 2. Jahr in Folge tritt bei meiner Maschine folgendes Problem auf: Zuerst Aussetzer der Einspritzanlage bei Fahrbahnschäden/-Unebenheiten (auch sichtbar durch kurzes Leuchten der roten Kontrollleuchte). Nach längere Fahrt Aussetzer in unregelmäßigen Abständen mit rotem Dauerlicht der Kontrollleuchte (erlischt auch bei Neustart nicht mehr). Diese Situation ist mir im letzten als auch im heurigen Jahr zu Beginn eines Motorrad-Urlaubes passiert und ich hatte beide Male Glück, dass ich wieder zurück kam. Nach dem Urlaub letzten Jahres gab ich das Motorrad zum Mechaniker, der, lt. seinen Angaben, den Temperaturfühler und ein elektr. Bauteil getauscht hat. Es hat dann eine Weile gehalten und dieses Jahr ging es wieder los.
Ich versuche nun auf diesem Wege eine mögliche Problemlösung oder den Ansatz einer solchen herbeizuführen, da sich ein Austausch der gesamten Einspritzelektronik finanziell sicher nicht rechnen würde.
Ich danke im voraus für ev. Vorschläge und sende liebe Grüße aus Wien.
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