jeudi 2 octobre 2014

Brauche Hilfe bei der JCW Kupplung

Hallo Leute,

ich habe mir vorhin einen Clubbi JCW gekauft der eine Sachs Rennsportkupplung besitzt, diese ist mal so gar nichts für den Hamburger Straßenverkehr! Die original N14 ist ja schon nicht ganz ohne, hatte ich bei einer Besichtigung vorher probe gefahren, die Sachs ist da noch mal eine andere Nummer 8O Der Händler baut mir vor der Übergabe aber eine andere die ich liefer ein, nun habe ich hier von der N18 Kupplung im N14 gelesen die mehr Drehmoment verträgt, da ich auf gute 250 PS steigern werde vielleicht das richtige. Fühlt die N18 sich im N14 wie eine original N14 JCW Kupplung an? oder gibt es noch andere Alternativen?



Das wäre die Liste aus einen anderen Fred



01 Satz Kupplungsteile D=235MM 1 02/2013 21208606067

02 Kupplungsausrücklager 1 21517594882

03 ASA-Schraube M8X16-8.8 ZNS3 6 21207585679

04 Druckbolzen 1 23117545084



Getriebeeinzelteile:

05 Wellendichtring 25X47 1 23117568469

06 Wellendichtring Abtriebswelle 2 23117545082



Kurbeltrieb:

01 Zweimassenschwungrad 1 21207636253

02 ISA-Schraube 6 11227524711



Motorgehäuse:

05 Wellendichtring 85X105X8 1 11117568263



wenn jetzt das Getriebe draußen ist, soll ich dem Händler noch irgendwelche anderen Teile zukommen lassen die er dann mit verbaut, gibt es da etwas sinnvolles bei 65tkm ?



Diese Kupplung mit wenig Laufleistung hätte ich dann übrigens bald zum verkauf ;-) Sicher nur für Leute mit Mini Tracktool interessant.











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