Hallo zusammen,
ich unterteil meine Fragen mal in Blöcke :)
A) ich habe ein "Problem". Ich war gerade auf der Bahn und habe durchbeschleunigt bis in den letzten Gang auf ca. 9.000 Umdrehungen. Bei 210km/h ist die Drehzahl dann auf ca. 7500 zurückgefallen und dann kam auch nicht mehr viel bzw. sie ist laaangsam gestiegen. Ich saß senkrecht also nicht geduckt.
Nun die Fragen: Woran kann es liegen? Ist der letzte Gang ein Spargang oder ist die Falco wirklich so schwach auf der Brust, dass ich soviel km/h durch meine Sitzposition geschluckt habe?
An der Falco ist alles Original, als PIN 16 etc. alles noch drin.
B) Bei meiner ist das Standgas auf ca. 1.000 Umdrehungen eingestellt, allerdings schwankt das von 900 bis 1100. Also ein wenig unrund. Das Motorgeräusch ist ungefähr so (ich hoffe es ist verständlich :))
ba ba ba ba bub bababa ba ba ba
Klingt komisch ist aber so :) Ist das normal?
Ich hoffe ich konnte bei dem ein oder anderen ein Grinsen ins Gesicht zaubern und freue mich über sachdienliche Hinweise
Gruß
Tim
ich unterteil meine Fragen mal in Blöcke :)
A) ich habe ein "Problem". Ich war gerade auf der Bahn und habe durchbeschleunigt bis in den letzten Gang auf ca. 9.000 Umdrehungen. Bei 210km/h ist die Drehzahl dann auf ca. 7500 zurückgefallen und dann kam auch nicht mehr viel bzw. sie ist laaangsam gestiegen. Ich saß senkrecht also nicht geduckt.
Nun die Fragen: Woran kann es liegen? Ist der letzte Gang ein Spargang oder ist die Falco wirklich so schwach auf der Brust, dass ich soviel km/h durch meine Sitzposition geschluckt habe?
An der Falco ist alles Original, als PIN 16 etc. alles noch drin.
B) Bei meiner ist das Standgas auf ca. 1.000 Umdrehungen eingestellt, allerdings schwankt das von 900 bis 1100. Also ein wenig unrund. Das Motorgeräusch ist ungefähr so (ich hoffe es ist verständlich :))
ba ba ba ba bub bababa ba ba ba
Klingt komisch ist aber so :) Ist das normal?
Ich hoffe ich konnte bei dem ein oder anderen ein Grinsen ins Gesicht zaubern und freue mich über sachdienliche Hinweise
Gruß
Tim
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