Hallo Capogemeinde,
wollte mich mal wieder zu Worte melden zu einem Umbau der absoluten Spitzenklasse.
Obwohl ich durch langes experimentieren mit verschiedenen Ölviscositäten und diversen Distanzstücken eine relativ gute Abstimmung der Gabel gefunden habe ,hat mich doch der Umstand gewurmt das die Capo einfach nicht so satt und gediegen wie die neue VStrom von Suzuki liegen wollte; Kurzum, es lagen immer noch "Welten" dazwischen.
Mehr durch einen Zufall bin ich über Umwege bei der Firma HH Racetech von Hubert Hofman gelandet.
Er bietet den Umbau von Seriengabeln in verschiedenen Ausbaustufen an, im Fall meiner Capo den Komplettumbau mit Cartridge-Kartuschen, die Gabel bietet dann Zug-und Druckstufenverstellung einschließlich verstellbarer Federvorspannung!
Um es kurz zu machen; Es ist jetzt so als hätte ich eine ganz neues Motorrad.
Obwohl die Capo jetzt deutlich satter auf der Straße liegt und besonders in schnell gefahrenen Kurven nicht mehr versetzt oder springt, ist der Fahrkomfort erheblich verbessert worden. Die Gabel spricht jetzt deutlich sensibler an. Es ist als würde man auf der Straße schweben, ganz fantastisch.
Der Umbau hat 780,- Euro gekostet und ist jeden Cent wert!
Eine der besten und überzeugensten Investitionen der letzen Jahre!
Schneller, komfortabler und sicherer, ich denke so kann man das zum Abschluss bringen.
Beste Grüße
Micha
wollte mich mal wieder zu Worte melden zu einem Umbau der absoluten Spitzenklasse.
Obwohl ich durch langes experimentieren mit verschiedenen Ölviscositäten und diversen Distanzstücken eine relativ gute Abstimmung der Gabel gefunden habe ,hat mich doch der Umstand gewurmt das die Capo einfach nicht so satt und gediegen wie die neue VStrom von Suzuki liegen wollte; Kurzum, es lagen immer noch "Welten" dazwischen.
Mehr durch einen Zufall bin ich über Umwege bei der Firma HH Racetech von Hubert Hofman gelandet.
Er bietet den Umbau von Seriengabeln in verschiedenen Ausbaustufen an, im Fall meiner Capo den Komplettumbau mit Cartridge-Kartuschen, die Gabel bietet dann Zug-und Druckstufenverstellung einschließlich verstellbarer Federvorspannung!
Um es kurz zu machen; Es ist jetzt so als hätte ich eine ganz neues Motorrad.
Obwohl die Capo jetzt deutlich satter auf der Straße liegt und besonders in schnell gefahrenen Kurven nicht mehr versetzt oder springt, ist der Fahrkomfort erheblich verbessert worden. Die Gabel spricht jetzt deutlich sensibler an. Es ist als würde man auf der Straße schweben, ganz fantastisch.
Der Umbau hat 780,- Euro gekostet und ist jeden Cent wert!
Eine der besten und überzeugensten Investitionen der letzen Jahre!
Schneller, komfortabler und sicherer, ich denke so kann man das zum Abschluss bringen.
Beste Grüße
Micha
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