Ich habe letztes Jahr für einen guten Freund ein RS Motor (Baujahr 2000) umgebaut auf das 140er italkit Zylinderkit allerdings mit geändertem Hub auf 144ccm.
Nach 300km ist nun der folgende Schaden aufgetreten:
Ist dies ein bekanntes Problem? Gibt es spezielle eventuell verstärkte Zahnräder?
Motor hat knapp 36ps (32,5 am Rad) auf unserem Prüfstand gehabt:
Es soll nach der Schadensbehebung eine ignitech verbaut werden da die original Zündung den Motor gefühlt drosselt.
Auslasssteuerung ist aktuell die pneumatische verbaut soll aber dann mit Hilfe der ignitech und des Original Stellmotors wieder abgestimmt werden. Die pneumatische ist beim Schaltgetriebe zu träge.
Desweiterem dreht der Motor immer genau bis 157km/h ob bergab oder bergauf, liegt das auch an der Original Zündung? Verbaut ist nichtmehr die original Tachoeinheit sondern dieser Koso:
Danke schön mal für Tipps und Anregungen.
MfG Lando
Nach 300km ist nun der folgende Schaden aufgetreten:
Ist dies ein bekanntes Problem? Gibt es spezielle eventuell verstärkte Zahnräder?
Motor hat knapp 36ps (32,5 am Rad) auf unserem Prüfstand gehabt:
Es soll nach der Schadensbehebung eine ignitech verbaut werden da die original Zündung den Motor gefühlt drosselt.
Auslasssteuerung ist aktuell die pneumatische verbaut soll aber dann mit Hilfe der ignitech und des Original Stellmotors wieder abgestimmt werden. Die pneumatische ist beim Schaltgetriebe zu träge.
Desweiterem dreht der Motor immer genau bis 157km/h ob bergab oder bergauf, liegt das auch an der Original Zündung? Verbaut ist nichtmehr die original Tachoeinheit sondern dieser Koso:
Danke schön mal für Tipps und Anregungen.
MfG Lando
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