Hallo Gemeinde, ich glaube, mir ist der Super-Gau passiert.
Ich habe gerade den Anlasserfreilauf samt Flansch gewechselt und beim Festziehen der Polradschraube merkte ich schon, dass sich der Motor in eine Richtung dreht!! Dann wollte ich die Motor-Arretierschraube lösen. Die Schraube lässt sich nur eine halbe Umdrehung hin oder her bewegen und sitzt dann fest.
Ich habe das Gefühl, dass sie krumm ist und nie wieder rausgeht. :mad:
Wie kann so etwas passieren? Komme ich da dran, wenn ich den Kupplungsdeckel abschraube oder muss der Block auseinander?
Passen eigentlich die Motoren von der RP oder Falco in die ME?
Was wäre dabei zu beachten?
Vielen Dank für Eure Beiträge
Gruß, Siggi
Ich habe gerade den Anlasserfreilauf samt Flansch gewechselt und beim Festziehen der Polradschraube merkte ich schon, dass sich der Motor in eine Richtung dreht!! Dann wollte ich die Motor-Arretierschraube lösen. Die Schraube lässt sich nur eine halbe Umdrehung hin oder her bewegen und sitzt dann fest.
Ich habe das Gefühl, dass sie krumm ist und nie wieder rausgeht. :mad:
Wie kann so etwas passieren? Komme ich da dran, wenn ich den Kupplungsdeckel abschraube oder muss der Block auseinander?
Passen eigentlich die Motoren von der RP oder Falco in die ME?
Was wäre dabei zu beachten?
Vielen Dank für Eure Beiträge
Gruß, Siggi
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