Jetzt bin ich bereits soweit gekommen das er wieder funkt.
Aber es kommt mir fast so vor, als wäre der Funke weg sobald ich die ZK reinschraube.
ZK reingeschraubt und versucht zu starten.
Er orgelt, aber er springt nicht an.
ZK rausgeschraubt, Kerze ist nass.
Kerze getrocknet, in den Stecker gesteckt und auf Masse gehalten, Funke ist da (bissle schwach meiner Meinung nach)
ZK reingeschraubt und versucht zu starten
Er orgelt, aber springt nicht an...
Immer wieder das gleiche Spiel.
ich habe ihn heute mittag zum Laufen gebracht nachdem ich ne neue Drosselklappe verbaut und neu angelernt habe. Da lief er einwandfrei und vor allem ohne Gasgeben... Vorher musste ich immer etwas gasgeben das er anläuft.
Kurz darauf habe ich die Verkleidung wieder drangeschraubt und wollte ne Runde fahren.
Roller springt wieder nicht an!!
Luftinjektor bekommt Impulsstrom und spritzt (nasse Kerze)
Zündspule bekommt Impulsstrom (Zündfunke vorhanden, aber schwach??)
Kompresser funktioniert und Schlauch ist neu
Kann da noch soviel Sprit im Brennraum sein das Die ZK gleich wieder absäuft??
Ich habe früher auch mindestens 10 Sekunden orgeln müssen bis er an war und da ist sie nie abgesoffen!
Jetzt orgelt er 5 Sekunden und ist triefend nass!!
Wie lange braucht die Kerze bis sie wieder "trocken" ist?
Kann der Luftinjektor zu viel Spritt fördern?
Kann der Zündzeitpunkt verstellt sein? (aber er lief ja ne Stunde vorher)
Ich habe die Kerze jetzt draußen gelassen und lasse den Motor und die ZK richtig austrocknen...
Aber es kommt mir fast so vor, als wäre der Funke weg sobald ich die ZK reinschraube.
ZK reingeschraubt und versucht zu starten.
Er orgelt, aber er springt nicht an.
ZK rausgeschraubt, Kerze ist nass.
Kerze getrocknet, in den Stecker gesteckt und auf Masse gehalten, Funke ist da (bissle schwach meiner Meinung nach)
ZK reingeschraubt und versucht zu starten
Er orgelt, aber springt nicht an...
Immer wieder das gleiche Spiel.
ich habe ihn heute mittag zum Laufen gebracht nachdem ich ne neue Drosselklappe verbaut und neu angelernt habe. Da lief er einwandfrei und vor allem ohne Gasgeben... Vorher musste ich immer etwas gasgeben das er anläuft.
Kurz darauf habe ich die Verkleidung wieder drangeschraubt und wollte ne Runde fahren.
Roller springt wieder nicht an!!
Luftinjektor bekommt Impulsstrom und spritzt (nasse Kerze)
Zündspule bekommt Impulsstrom (Zündfunke vorhanden, aber schwach??)
Kompresser funktioniert und Schlauch ist neu
Kann da noch soviel Sprit im Brennraum sein das Die ZK gleich wieder absäuft??
Ich habe früher auch mindestens 10 Sekunden orgeln müssen bis er an war und da ist sie nie abgesoffen!
Jetzt orgelt er 5 Sekunden und ist triefend nass!!
Wie lange braucht die Kerze bis sie wieder "trocken" ist?
Kann der Luftinjektor zu viel Spritt fördern?
Kann der Zündzeitpunkt verstellt sein? (aber er lief ja ne Stunde vorher)
Ich habe die Kerze jetzt draußen gelassen und lasse den Motor und die ZK richtig austrocknen...
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