Hallo liebe Aprilia-Gemeinde,
ich habe ein sehr großes Problem und leider kenne ich mich nicht genug mit Motorrädern und Technik aus.
Ich fahre eine Aprilia RS 125, BJ 2005, Sie hat knapp die 20.000 Kilometer geschafft.
Sie ist gedrosselt auf 15 PS.
Angaben im Fahrzeugschein
Leistungssteigerung durch Ausserbetriebsetzung der elektrischen Auslasssteuerung und Einbau Vorschalldämpfer Aprilia B1173 sowie Einbau Hauptdüse HD115 in den Vergaser o. Beschränkung od. Auflag.*
Das Problem
Ich bin 16 Jahre alt und gehe in die 11 Klasse. Ich kam von der Schule und nach knapp 200 Metern nahm das Motorrad kein Gas mehr an. Es ging aus. Ich wartete 5 Minuten und dann sprang Sie wieder an. Ich fuhr weitere 200 Meter dann ging Sie wieder aus.
Am nächsten Tag schaltete ich Sie wieder ein, wieder knapp nur 200 Meter, ich zog die Kupplung und die Drehzahlnadel ging hoch auf 9000 Umdrehungen.
Ich löste den Griff bei der Kupplung etwas, um die Stärke auf die Straße zu übertragen. Dann ging Sie aus.
Ich schob Sie wieder nach Hause.
Ein Freund, der Hausmeister ist und selbst öfters an seinem Motorrad rumschraubte, meinte, es könnten die Düsen des Vergasers sein.
Die Düsen würden am Anfang noch den durchgelaufenen Sprit verwenden, dann aber durch ihre Verstopfung sehr wenig Sprit durchlassen. Ich habe den Vergaser ausgebaut, die Hauptdüse sowie eine weitere, kleinere Düse rausgeschraubt und diese in Benzin eingelegt. Daraufhin ging ich zur Tankstelle und pustete sie mit den Reifendruckmessgerät ein paar mal durch.
Der Polo Store war gleich um die Ecke und ich hörte mir die Meinung vom Mitarbeiter an, der meinte, er würde sich mit sowas auskennen.
Seine Antwort war nicht der Vergaser, sondern der Kolbenring, der beschädigt sei und sich ausdehnen würde, wenn die Maschine zu warm werden würde.
Ich baute die Düsen wieder ein und fuhr wieder nur 200 Meter, dann ging Sie wieder aus.
Ich brauche dringend Hilfe, denn meine Schule ist sehr weit entfernt.
Schon mal Danke im Vorraus !
ich habe ein sehr großes Problem und leider kenne ich mich nicht genug mit Motorrädern und Technik aus.
Ich fahre eine Aprilia RS 125, BJ 2005, Sie hat knapp die 20.000 Kilometer geschafft.
Sie ist gedrosselt auf 15 PS.
Angaben im Fahrzeugschein
Leistungssteigerung durch Ausserbetriebsetzung der elektrischen Auslasssteuerung und Einbau Vorschalldämpfer Aprilia B1173 sowie Einbau Hauptdüse HD115 in den Vergaser o. Beschränkung od. Auflag.*
Das Problem
Ich bin 16 Jahre alt und gehe in die 11 Klasse. Ich kam von der Schule und nach knapp 200 Metern nahm das Motorrad kein Gas mehr an. Es ging aus. Ich wartete 5 Minuten und dann sprang Sie wieder an. Ich fuhr weitere 200 Meter dann ging Sie wieder aus.
Am nächsten Tag schaltete ich Sie wieder ein, wieder knapp nur 200 Meter, ich zog die Kupplung und die Drehzahlnadel ging hoch auf 9000 Umdrehungen.
Ich löste den Griff bei der Kupplung etwas, um die Stärke auf die Straße zu übertragen. Dann ging Sie aus.
Ich schob Sie wieder nach Hause.
Ein Freund, der Hausmeister ist und selbst öfters an seinem Motorrad rumschraubte, meinte, es könnten die Düsen des Vergasers sein.
Die Düsen würden am Anfang noch den durchgelaufenen Sprit verwenden, dann aber durch ihre Verstopfung sehr wenig Sprit durchlassen. Ich habe den Vergaser ausgebaut, die Hauptdüse sowie eine weitere, kleinere Düse rausgeschraubt und diese in Benzin eingelegt. Daraufhin ging ich zur Tankstelle und pustete sie mit den Reifendruckmessgerät ein paar mal durch.
Der Polo Store war gleich um die Ecke und ich hörte mir die Meinung vom Mitarbeiter an, der meinte, er würde sich mit sowas auskennen.
Seine Antwort war nicht der Vergaser, sondern der Kolbenring, der beschädigt sei und sich ausdehnen würde, wenn die Maschine zu warm werden würde.
Ich baute die Düsen wieder ein und fuhr wieder nur 200 Meter, dann ging Sie wieder aus.
Ich brauche dringend Hilfe, denn meine Schule ist sehr weit entfernt.
Schon mal Danke im Vorraus !
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