Hallo Leute,
bin seit langem mal wieder aktiv hier im Forum und hab ein paar Fragen zu meinem neu erworbenen Schätzchen :)
1. Muss demnächst zum TÜV :mad: und hab sie entdrosselt gekauft, jedoch ohne Eintragung. Was muss ich tun, damit sie wieder 19 lächerliche PS hat? :-D
2. Wenn ich stark beschleunige (egal in welchem Gang ich fahre), schaffe ich es nicht mehr den nächsthöheren Gang einzulegen. Das passiert immer dann, wenn ich versuche in hohen Drehzahlen (jenseits der 8.000 U/mins) zu schalten. Ich kann den Schalthebel zwar hochziehen, jedoch blockiert er an der Schwelle, an der es eigentlich klack machen müsste und der nächste Gang reinspringen sollte. Ich muss dann immer die Last vom Getriebe nehmen, sprich Gas weg, und im geeigneten Drehzahlbereich flutscht der Gang wieder rein.
Für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar!!!
bin seit langem mal wieder aktiv hier im Forum und hab ein paar Fragen zu meinem neu erworbenen Schätzchen :)
1. Muss demnächst zum TÜV :mad: und hab sie entdrosselt gekauft, jedoch ohne Eintragung. Was muss ich tun, damit sie wieder 19 lächerliche PS hat? :-D
2. Wenn ich stark beschleunige (egal in welchem Gang ich fahre), schaffe ich es nicht mehr den nächsthöheren Gang einzulegen. Das passiert immer dann, wenn ich versuche in hohen Drehzahlen (jenseits der 8.000 U/mins) zu schalten. Ich kann den Schalthebel zwar hochziehen, jedoch blockiert er an der Schwelle, an der es eigentlich klack machen müsste und der nächste Gang reinspringen sollte. Ich muss dann immer die Last vom Getriebe nehmen, sprich Gas weg, und im geeigneten Drehzahlbereich flutscht der Gang wieder rein.
Für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar!!!
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire