Hallo,
mein Name ist Marc und ich bin 22 Jahre alt. Eigentlich bin ich der 125er Zeit schon "entwachsen" aber da mein Bruder nun eine RS besitzt, komme ich hier wieder zurück.
Leider hat mein Bruder ein Problem mit seiner RS(BJ 2007 Typ PY). Nach der Drosselung mittels Alpha Technik BB 145 ruckelt die RS so extrem das sie nicht mehr fahrbar bist. das ruckeln tritt meinst bei 4500-6200 U/min auf und ist nur doch Gänge überspringen zu verhindern. Mit der offenen CDI ist ein leichtes ruckeln da, aber es ist fahrbar. Teilweise stottert sie auch kurz bevor die ASS aufmacht, jedoch ist alles sauber gemacht und gereinigt. Die RS bekam vor knapp 700 km einen neuen Kolben und Zylinder. Was mir noch aufgefallen ist, dass sie sehr stark qualmt, auch wenn sie warm ist. Teilweise sieht man richtig den Qualm im Rückspiegel über 100m. Da das Moped gebraucht gekauft wurde und unter anderem ein "Rennauspuff und Rennvergaser" lt. Vorbesitzer verbaut wurden, könnte ich mir vorstellen das die Düsen "manipuliert" wurden. Werde im laufe der Woche nochmal die original Düsen bestellen.
Folgendes wurde überprüft:
-Austausch der BB145 durch Alpha Technik (keine Besserung)
-Vergaser Ultraschall gereinigt und auf Düsengröß(en) kontrolliert.(hat
nichts gebracht)
-verschiedene Zündkerzen probiert.(kein Erfolg, Unter Volllast Braun)
ich bin nun am Ende mit meinem Latein und hoffe hier kann mir noch jemand einen Ratschlag geben.
Gruß Marc
mein Name ist Marc und ich bin 22 Jahre alt. Eigentlich bin ich der 125er Zeit schon "entwachsen" aber da mein Bruder nun eine RS besitzt, komme ich hier wieder zurück.
Leider hat mein Bruder ein Problem mit seiner RS(BJ 2007 Typ PY). Nach der Drosselung mittels Alpha Technik BB 145 ruckelt die RS so extrem das sie nicht mehr fahrbar bist. das ruckeln tritt meinst bei 4500-6200 U/min auf und ist nur doch Gänge überspringen zu verhindern. Mit der offenen CDI ist ein leichtes ruckeln da, aber es ist fahrbar. Teilweise stottert sie auch kurz bevor die ASS aufmacht, jedoch ist alles sauber gemacht und gereinigt. Die RS bekam vor knapp 700 km einen neuen Kolben und Zylinder. Was mir noch aufgefallen ist, dass sie sehr stark qualmt, auch wenn sie warm ist. Teilweise sieht man richtig den Qualm im Rückspiegel über 100m. Da das Moped gebraucht gekauft wurde und unter anderem ein "Rennauspuff und Rennvergaser" lt. Vorbesitzer verbaut wurden, könnte ich mir vorstellen das die Düsen "manipuliert" wurden. Werde im laufe der Woche nochmal die original Düsen bestellen.
Folgendes wurde überprüft:
-Austausch der BB145 durch Alpha Technik (keine Besserung)
-Vergaser Ultraschall gereinigt und auf Düsengröß(en) kontrolliert.(hat
nichts gebracht)
-verschiedene Zündkerzen probiert.(kein Erfolg, Unter Volllast Braun)
ich bin nun am Ende mit meinem Latein und hoffe hier kann mir noch jemand einen Ratschlag geben.
Gruß Marc
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