Hallo Gemeinde!
Ich habe nach über 20 Jahren 2 Takt Fahren+ Schrauben mir endlich eine 4 Takt Italo-Diva zugelegt :D genauer gesagt die Finaledition der Tuono Factory,Modell 2010 EZ 2011(elefant). Einzige Veränderung ist ein um 1 Zahn kleineres Ritzel vorne. Ich bin vom Handling und Fahrverhalten total begeistert, einzig die Gasannahme im unteren Drehzahlbereich vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten (Ortsdurchfahrten und Stadtverkehr)ist gewöhnungsbedürftig. Dazu meine eigentliche Frage an euch, hat jemand Erfahrung mit einer möglichen Feinabstimmung auf dem Prüfstand, vll durch den Einbau eines PowerCommanders und somit einer Optimierung der Fahrbarkeit in dem Bereich. Wohlgemerkt möchte ich die Tuono vorerst im Serienzustand belassen.(Auspuff, Airbox, Ansaugtrichter usw.)
Über Tips und Ratschläge von Euch würde ich mich freuen! :oki:
Ich habe nach über 20 Jahren 2 Takt Fahren+ Schrauben mir endlich eine 4 Takt Italo-Diva zugelegt :D genauer gesagt die Finaledition der Tuono Factory,Modell 2010 EZ 2011(elefant). Einzige Veränderung ist ein um 1 Zahn kleineres Ritzel vorne. Ich bin vom Handling und Fahrverhalten total begeistert, einzig die Gasannahme im unteren Drehzahlbereich vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten (Ortsdurchfahrten und Stadtverkehr)ist gewöhnungsbedürftig. Dazu meine eigentliche Frage an euch, hat jemand Erfahrung mit einer möglichen Feinabstimmung auf dem Prüfstand, vll durch den Einbau eines PowerCommanders und somit einer Optimierung der Fahrbarkeit in dem Bereich. Wohlgemerkt möchte ich die Tuono vorerst im Serienzustand belassen.(Auspuff, Airbox, Ansaugtrichter usw.)
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