Ventile und Öl?

Hallo!

Habe den Motor jetzt oben offen, und es stellen sich mir ein paar Fragen:

zu Ventilspiel:

laut WHB sollte Einlass und Auslass 0,1 - 0,2 mm betragen.
Ist das richtig?
0,2 kommt mir für ein E-Ventil etwas viel vor, und 0,1 für ein A-Ventil etwas wenig.
In der Louis Datenbank steht E 0,15 und A 0,2.
Was stimmt?
Augenblicklich klappert die Kiste wie ein Sack Nüsse.

zu Kipphebel:

meine Rolle am Kipphebel eiert um 0,05 mm.
Klingt nicht viel, aber durch die Übersetzung kriege ich ein Ventilspiel am
Hebel von 0,10 - 0,21.
Eiern die Rollen alle, oder habe nur ich das Glück (34.oooKm)?

zu Öl:

Im WHB steht: 15W40 API SG
sonst nichts!
Das kann mineralisch sein oder synthetisch?

In der Betriebsanleitung steht: 5 W 40 SG
Das gibt´s nur als HC-Synthese, und ist dünn wie Wasser.
Übertrifft API SG um ein Vielfaches!

Kommt mir für das alte Motorkonzept doch etwas komisch vor.
Vom Kupplungsrutschen mal ganz abgesehen.



Hat jemand Erfahrung?


Gruß Jochen