Hallo zusammen,
bei meiner Dorsoduro 750 Bj. 2012 besteht aktuell das Problem, dass der Ventilator für das Kühlwasser auf 100% dreht. Er geht auch nach dem ausschalten des Motors nicht aus, auch nicht nach einer halben Stunde oder gar Stunde.
Nach einer ca. 150km Tour war noch alles gut. Nachdem ich sie dann kurz, zum Umparken, angemacht habe, auch noch. Erst als ich ca. 1 Std. später wieder zu ihr kam, lief der Lüfter schon auf 100%, obwohl der Motor, und auch das Kühlgitter, bereits eiskalt waren.
Bei der Temperaturanzeige ist mir nicht "merkwüdiges" aufegallen, diese scheint korrekt zu funktioniert. Temperatur steigt nach dem anlassen langsam an und bleibt dann bei 3 Balken - normalerweise geht sie bis auf 4/5 hoch, was aber durch die dauerhafte Kühlung vom Lüfter wohl nicht mehr erreicht werden kann.
Ich bin dann, nachdem das Problem aufgefallen ist, nochmal 100km mit ihr gefahren um zu sehen ob sich das Problem von selbst auflöst, jedoch kein Erfolg.
Ich habe dann die Sicherung gezogen (unterm Sozius, die Grüne), um dadurch vllt. einen Sensor der komische Werte liefert zu resetten, das brachte aber auch nichts.
Ich habe jetzt erstmal die Sicherung abgezogen gelassen, damit der Lüfter mir die Batterie nicht leer saugt.
Hat vllt. noch jemand Ideen, was ich, als Laie, noch versuchen könnte, bevor es zu Werkstatt geht?
Vielen Dank vorab
- mat1010
bei meiner Dorsoduro 750 Bj. 2012 besteht aktuell das Problem, dass der Ventilator für das Kühlwasser auf 100% dreht. Er geht auch nach dem ausschalten des Motors nicht aus, auch nicht nach einer halben Stunde oder gar Stunde.
Nach einer ca. 150km Tour war noch alles gut. Nachdem ich sie dann kurz, zum Umparken, angemacht habe, auch noch. Erst als ich ca. 1 Std. später wieder zu ihr kam, lief der Lüfter schon auf 100%, obwohl der Motor, und auch das Kühlgitter, bereits eiskalt waren.
Bei der Temperaturanzeige ist mir nicht "merkwüdiges" aufegallen, diese scheint korrekt zu funktioniert. Temperatur steigt nach dem anlassen langsam an und bleibt dann bei 3 Balken - normalerweise geht sie bis auf 4/5 hoch, was aber durch die dauerhafte Kühlung vom Lüfter wohl nicht mehr erreicht werden kann.
Ich bin dann, nachdem das Problem aufgefallen ist, nochmal 100km mit ihr gefahren um zu sehen ob sich das Problem von selbst auflöst, jedoch kein Erfolg.
Ich habe dann die Sicherung gezogen (unterm Sozius, die Grüne), um dadurch vllt. einen Sensor der komische Werte liefert zu resetten, das brachte aber auch nichts.
Ich habe jetzt erstmal die Sicherung abgezogen gelassen, damit der Lüfter mir die Batterie nicht leer saugt.
Hat vllt. noch jemand Ideen, was ich, als Laie, noch versuchen könnte, bevor es zu Werkstatt geht?
Vielen Dank vorab
- mat1010
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