Hi Leute.
Habe schon die Suchfunktion benutzt, bin aber nicht wirklich auf ein zielführendes Ergebnis gekommen.
Hab mir vor kurzem ne 2002er RS geleistet.
19500km, gedrosselt auf 11 KW, kein Problem. Dachte ich.
Probefahrt gemacht, läuft strich 110 Km/h, klar, ist ja gedrosselt. :?
Das Ding nach Hause geschafft, und erstmal nachgesehen, wie gedrosselt wurde.
Alphatechnik mit Krümmerdrossel und deaktivierter Auslasssteuerung.
Also, erst mal wollte ich die Auslasssteuerung anstecken, nur um festzustellen, dass diese Angesteckt ist. :)
Danach erstmal die Krümmerdrossel raus -->Probefahrt --> 110Km/h. :mad:
Scheiß drauf, das Ding ab zum Aprilia-Händler, soll der sich damit abkotzen.
Eine Woche später, nach dem dritten Anruf meinerseits, wie es den um die RS steht, kam der Händler erst mal drauf, dass er nen Auftrag hat.
Tags darauf ein Anruf von ihm, dass soweit alles in Ordnung ist.
Also hole ich die RS wieder, mit dem Wissen, dass der Händler offensichtlich keine Kompetenz ist, und versuche selber mein Glück.
Nachdem ich die Fahrzeugpapiere genauer unter die Lupe nehme, sehe ich, die RS wurde offen ausgeliefert und dann auf 80 Km/h gedrosselt.
Anschließend auf 11 KW gedrosselt.
Erste Amtshandlung: Ich ziehe den Auslassschieber und stelle fest: Der ist gebrochen.
Neuen bestellt, eingebaut, 1000 Umdrehungen gewonnen, geht aber nicht viel schneller.
Vergaser ausgebaut und festegestellt, dass die Ansaugmanschette zwischen Vergaser und Zylinder rissig ist (folglich erneuert), den Vergaser gereinigt und mich davon überzeugt, dass eine 120er HD verbaut ist.
Setup laut FAQ (Düsennadel Kerbe 3 und Gemischregulierung 2 Umdrehungen raus)
Membrane ist i.O.
Probefahrt wieder nicht befriedigend.
Dabei ist mir aufgefallen, dass ein MPA0/MPA1-Krümmer verbaut ist.
Gleich mal `n Arrowkrümmer bestellt, Sieheda, sie kann auch bis 12000 rpm. :)
Allerdings habe ich nun von 5500-8500 rpm Null Leistung und nur geruckel.
Kann mir jemand helfen?
Bin für jeden Lösungsvorschlag dankbar.
Mfg
Habe schon die Suchfunktion benutzt, bin aber nicht wirklich auf ein zielführendes Ergebnis gekommen.
Hab mir vor kurzem ne 2002er RS geleistet.
19500km, gedrosselt auf 11 KW, kein Problem. Dachte ich.
Probefahrt gemacht, läuft strich 110 Km/h, klar, ist ja gedrosselt. :?
Das Ding nach Hause geschafft, und erstmal nachgesehen, wie gedrosselt wurde.
Alphatechnik mit Krümmerdrossel und deaktivierter Auslasssteuerung.
Also, erst mal wollte ich die Auslasssteuerung anstecken, nur um festzustellen, dass diese Angesteckt ist. :)
Danach erstmal die Krümmerdrossel raus -->Probefahrt --> 110Km/h. :mad:
Scheiß drauf, das Ding ab zum Aprilia-Händler, soll der sich damit abkotzen.
Eine Woche später, nach dem dritten Anruf meinerseits, wie es den um die RS steht, kam der Händler erst mal drauf, dass er nen Auftrag hat.
Tags darauf ein Anruf von ihm, dass soweit alles in Ordnung ist.
Also hole ich die RS wieder, mit dem Wissen, dass der Händler offensichtlich keine Kompetenz ist, und versuche selber mein Glück.
Nachdem ich die Fahrzeugpapiere genauer unter die Lupe nehme, sehe ich, die RS wurde offen ausgeliefert und dann auf 80 Km/h gedrosselt.
Anschließend auf 11 KW gedrosselt.
Erste Amtshandlung: Ich ziehe den Auslassschieber und stelle fest: Der ist gebrochen.
Neuen bestellt, eingebaut, 1000 Umdrehungen gewonnen, geht aber nicht viel schneller.
Vergaser ausgebaut und festegestellt, dass die Ansaugmanschette zwischen Vergaser und Zylinder rissig ist (folglich erneuert), den Vergaser gereinigt und mich davon überzeugt, dass eine 120er HD verbaut ist.
Setup laut FAQ (Düsennadel Kerbe 3 und Gemischregulierung 2 Umdrehungen raus)
Membrane ist i.O.
Probefahrt wieder nicht befriedigend.
Dabei ist mir aufgefallen, dass ein MPA0/MPA1-Krümmer verbaut ist.
Gleich mal `n Arrowkrümmer bestellt, Sieheda, sie kann auch bis 12000 rpm. :)
Allerdings habe ich nun von 5500-8500 rpm Null Leistung und nur geruckel.
Kann mir jemand helfen?
Bin für jeden Lösungsvorschlag dankbar.
Mfg
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