Anlasserfreilauf defekt?

Servus zusammen,

bin neu hier im Forum und nach meinen Anfängen mit 16 Jahren auf der 125 RS Extrema nun wieder zu Aprilia zurückgekommen.
Leider macht meine neue (alte) RSV Mille ME BJ 2000 seit letzem Wochenende ordentlich Zicken.
Habe mich schon durch sämtliche Foren gequält aber noch nichts gefunden was mein Problem wirklich trifft:
Bin letzte Woche mit nem Kumpel unterwegs gewesen und plötzlich fängt das Möpi an zu stottern und hatte dann auch gleich ordentliche Fehlzündungen, nahm kein Gas mehr an, sondern feuerte beim Gas anlegen ein wahres Fehlzündungsfeuerwerk ab.
Also gleich Kupplung gezogen und Motor ging umgehend aus.
Beim Starten ging dann der Anlasser komplett leer durch.
Also Mille heimgeschleppt, und Anlasserfreilauf ausgebaut.
Allerdings sah der noch recht gut aus, auch Feder schien noch stramm.
Aber es waren Metallsplitter am Polrad und das Polrad selbst lies sich einfach mit nem 14er Inbus abnehmen, ohne Abzieher und auch die Schrauben vom Freilaufflansch waren recht locker.
Beim Abnehmen des Polrades musste ich dann feststellen, dass der Kurbelwellenstumpf Beschädigungen (Metallsplitter stammen wohl vom Kurbelwellenstumpf???) aufweist.
Wie kann das denn sein und können die fehlzündungen nur von nem defekten Anlasserfreilauf kommen?
Außerdem hat das Polrad eine Nut, sieht aus wie ne Arretierung, nur wo oder wie soll dass arretiert werden???
Hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen und hoffe es is kein kapitaler Motorschaden...

Danke schon mal im Voraus.