dimanche 11 septembre 2016

Nach Einbau Oil Catch Can Sauerei im Motorraum

Hallo zusammen,

gestern montierte ich meine OCC von BSH.
Es ging alles recht einfach, ausser bei dem Schlauch der oben in die Zylinderkopfabdeckung geht gab es Probleme.
Es war super schwer den Anschluß da hinein zu bekommen und es knackte sogar, aber der Stopfen ging dann rein.

Das Knacken konnte ich nicht direkt zuordnen, aber nach dem aktuellen "Bild" im Motorraum denke ich es ging etwas kaputt.

Die Bilder sind nach der ersten groben Reinigung entstanden.
Anhang 104953 Anhang 104954 Anhang 104955 Anhang 104956 Anhang 104957 Anhang 104958

Noch eine Frage zum Boost Tap: Ich mache alle 2 Löcher des Boost Tap zu, korrekt?
Dafür ist eine kleine Madenschraube dabei und eine große, so daß da nichts mehr durch den Schlauch geht, korrekt?

Im Anhang ein paar Bilder, vielleicht könnt ihr mir einen Hinweis geben was nun zu tun ist.
Bekomme ich eigentlich die Abdeckung mit dem Mini Logo seperat demontiert, oder ist es Bestandteil des Zylinderkopdeckels?

Danke im Voraus und Grüsse
whistler

Edit: Das Boost Tap habe ich so wie auf dem Bild zusammengeschraubt, mit allen Madenschrauben die Löcher verschlossen.

Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht Name: 20160911_104532.jpg Hits: - Größe: 121,5 KB ID: 104953  Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht Name: 20160911_104612.jpg Hits: - Größe: 107,1 KB ID: 104954  Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht Name: 20160911_104749.jpg Hits: - Größe: 132,5 KB ID: 104955  Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht Name: 20160911_104523.jpg Hits: - Größe: 142,3 KB ID: 104956  Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht Name: 20160911_105606.jpg Hits: - Größe: 133,4 KB ID: 104957  Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht Name: Boost Tap Montage.jpg Hits: - Größe: 56,0 KB ID: 104958  


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