Gibt es diesbezüglich eine Möglichkeit herauszufinden, ob ein Steuergerät tatsächlich einen Defekt aufweist?
Ich habe meine Factory nun soweit zerlegt und konnte feststellen, dass beide Einspritzventile kein Signal mehr bekommen. Da diese vom Steuergerät initiiert werden, muss ich wohl davon ausgehen, dass es wieder einmal platt ist. :-( (War bei meiner 2005er Mille auch schon der Fall, da fehlte der Zündfunken am vorderen Zylinder).
Bei älteren Kawasaki CDI besteht die Möglichkeit, mittels eines entsprechenden Planes und der Widerstandsmessung zwischen bestimmten Kontakten einen Defekt zu bestimmen, Funzt das mit den Siemens-VDO Möhren auch so ähnlich?
Ich habe meine Factory nun soweit zerlegt und konnte feststellen, dass beide Einspritzventile kein Signal mehr bekommen. Da diese vom Steuergerät initiiert werden, muss ich wohl davon ausgehen, dass es wieder einmal platt ist. :-( (War bei meiner 2005er Mille auch schon der Fall, da fehlte der Zündfunken am vorderen Zylinder).
Bei älteren Kawasaki CDI besteht die Möglichkeit, mittels eines entsprechenden Planes und der Widerstandsmessung zwischen bestimmten Kontakten einen Defekt zu bestimmen, Funzt das mit den Siemens-VDO Möhren auch so ähnlich?
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