Servus Leute,
Hab jetzt mal bisschen rumgeschaut und bin auf keine richtige Antwort bzw Lösung gekommen.
Meine Aprilia SX 125 ( offen, gianelli komplett, derzeit defekte Auslasssteuerung) virbriert ziemlich stark und ölt wie sau.
Zu dem vibrieren:
Letztens bin ich ca 90 Sachen gefahren als das Ding auf einmal wie sau angefangen hat zu virbieren, ab 6000 Umdrehungen ist aber alles in Ordnung nur darunter vibriert sie eben stark. Keine auffälligen geräusche oder sonstiges nur das starke vibrieren. Hab also direkt die Ausgleichswelle nachgeguckt und dachte direkt die Zahnräder hätte es zerlegt, waren aber in nem Top zustand hab dann auch die Welle neu eingestellt aber das Problem ist immernoch da. Der Motor wurde vor 1500km bei Motorrad Fiedler komplett neu gemacht und läuft an sich auch perfekt deswegen gehe ihc mal nicht von irgendwelchen Lagern aus, da außerdem auch keine Geräusche vorhanden sind die bei dem Motor nicht bereits schon bekannt sind.
Und zu dem Öl Problem:
Während der Fahrt ölt sie nicht aber wenn ich mit dem Motor an stehe ( Kreuzung oder so) verliert sie wirklich viel öl also keine 1 / 2 Tropfen sondern schon ne menge.
Hab eh immer das problem dass sie allgemein 1 bis 2 Tropfen aufm Hof verliert was meistens hinter dem Ritzel herkommt denke das ist der Überlauf da ich keinen Überlaufschlauch mehr dran habe( andere Frage wo genau kommt der dran bzw sitzt der Überlauf?) Und nebenbei läuft sie anscheinend viel zu Fett, da unterm Krümmer auf dem Motor immer ne richtige Öl Pfütze steht.
Wollte mal Fragen was genau sein könnte bzw ob jemand eine Lösung für die Probleme da hat. Bedanke mich jetzt schonmal für sämtliche Antworten!:)
MFG
Hab jetzt mal bisschen rumgeschaut und bin auf keine richtige Antwort bzw Lösung gekommen.
Meine Aprilia SX 125 ( offen, gianelli komplett, derzeit defekte Auslasssteuerung) virbriert ziemlich stark und ölt wie sau.
Zu dem vibrieren:
Letztens bin ich ca 90 Sachen gefahren als das Ding auf einmal wie sau angefangen hat zu virbieren, ab 6000 Umdrehungen ist aber alles in Ordnung nur darunter vibriert sie eben stark. Keine auffälligen geräusche oder sonstiges nur das starke vibrieren. Hab also direkt die Ausgleichswelle nachgeguckt und dachte direkt die Zahnräder hätte es zerlegt, waren aber in nem Top zustand hab dann auch die Welle neu eingestellt aber das Problem ist immernoch da. Der Motor wurde vor 1500km bei Motorrad Fiedler komplett neu gemacht und läuft an sich auch perfekt deswegen gehe ihc mal nicht von irgendwelchen Lagern aus, da außerdem auch keine Geräusche vorhanden sind die bei dem Motor nicht bereits schon bekannt sind.
Und zu dem Öl Problem:
Während der Fahrt ölt sie nicht aber wenn ich mit dem Motor an stehe ( Kreuzung oder so) verliert sie wirklich viel öl also keine 1 / 2 Tropfen sondern schon ne menge.
Hab eh immer das problem dass sie allgemein 1 bis 2 Tropfen aufm Hof verliert was meistens hinter dem Ritzel herkommt denke das ist der Überlauf da ich keinen Überlaufschlauch mehr dran habe( andere Frage wo genau kommt der dran bzw sitzt der Überlauf?) Und nebenbei läuft sie anscheinend viel zu Fett, da unterm Krümmer auf dem Motor immer ne richtige Öl Pfütze steht.
Wollte mal Fragen was genau sein könnte bzw ob jemand eine Lösung für die Probleme da hat. Bedanke mich jetzt schonmal für sämtliche Antworten!:)
MFG
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