Hallo liebe Forianer,
wir drehen hier durch mit dem Mini Cooper (90kw, Bj 12/10) meiner Tochter:
Laufleistung 120tkm, Heizung funktionierte nicht richtig, Kühlwasserverlust
unter dem Thermostat auf dem Getriebe sichtbar ( blaugrüne Flüssigkeit).
zu BMW gefahren, Thermostat und Gehäuse getauscht.
2 Wochen später, gleiches Spiel - keine Heizleistung, wieder zu BMW -angeblich nochmal Thermostat geprüft/getauscht, wieder eine Woche später das gleiche: Heizleistung weg, Kühlwasserverlust ( wie immer nicht unterm Fahrzeug sichtbar, nur auf den Vertiefungen am Getriebegehäuse).
Nächste Diagnose BMW: Zylinderkopdfdichtung oder Riss Zylinderkopf,
Kosten 1.400 - 1.700 Euro bei Zylinderkopf, bis 4.000€ bei Riss im Kopf.
Kaufangebot für den Mini über 3.000€ erhalten !:evil:
Zur freien Werkstatt gefahren, wieder entlüftet, alle Schläuche nachgesehen und gespült, 2 Wochen Ruhe, dann wieder Kühlwasserverlust.
Kein Ölfilm im Kühlwasser, keine Wasserschlamm im Öl.
Nochmal Dichtungen am Thermostatgehäuse ausgetauscht, wieder 1 Woche Ruhe, dann wieder Kühlwasserverlust, sichtbar unterm Thermostatgehäuse auf dem Getriebe.
Freie Werkstatt sagt, zurück zum Händler, definitiv Gehäuse defekt.
wieder zu BMW: Kann nicht sein, wir drehen aber mal die Kerzen raus und prüfen auf Druckverlust. Nach zwei Tagen: Kein Druckverlust, Thermostatgehäuse sei dicht, MUSS Zylinderkopfdichtung oder Riss im Kopf sein...
Sind jetzt mit unserem Latein am Ende - habt Ihr eine Idee oder eine
gute Werkstatt im Raum Ostwestfalen (Mi/HF/BI), die so eine Kopfreparatur
realisieren ?
Vielen Dank im voraus und
ein schönes Wochenende!
Louis
wir drehen hier durch mit dem Mini Cooper (90kw, Bj 12/10) meiner Tochter:
Laufleistung 120tkm, Heizung funktionierte nicht richtig, Kühlwasserverlust
unter dem Thermostat auf dem Getriebe sichtbar ( blaugrüne Flüssigkeit).
zu BMW gefahren, Thermostat und Gehäuse getauscht.
2 Wochen später, gleiches Spiel - keine Heizleistung, wieder zu BMW -angeblich nochmal Thermostat geprüft/getauscht, wieder eine Woche später das gleiche: Heizleistung weg, Kühlwasserverlust ( wie immer nicht unterm Fahrzeug sichtbar, nur auf den Vertiefungen am Getriebegehäuse).
Nächste Diagnose BMW: Zylinderkopdfdichtung oder Riss Zylinderkopf,
Kosten 1.400 - 1.700 Euro bei Zylinderkopf, bis 4.000€ bei Riss im Kopf.
Kaufangebot für den Mini über 3.000€ erhalten !:evil:
Zur freien Werkstatt gefahren, wieder entlüftet, alle Schläuche nachgesehen und gespült, 2 Wochen Ruhe, dann wieder Kühlwasserverlust.
Kein Ölfilm im Kühlwasser, keine Wasserschlamm im Öl.
Nochmal Dichtungen am Thermostatgehäuse ausgetauscht, wieder 1 Woche Ruhe, dann wieder Kühlwasserverlust, sichtbar unterm Thermostatgehäuse auf dem Getriebe.
Freie Werkstatt sagt, zurück zum Händler, definitiv Gehäuse defekt.
wieder zu BMW: Kann nicht sein, wir drehen aber mal die Kerzen raus und prüfen auf Druckverlust. Nach zwei Tagen: Kein Druckverlust, Thermostatgehäuse sei dicht, MUSS Zylinderkopfdichtung oder Riss im Kopf sein...
Sind jetzt mit unserem Latein am Ende - habt Ihr eine Idee oder eine
gute Werkstatt im Raum Ostwestfalen (Mi/HF/BI), die so eine Kopfreparatur
realisieren ?
Vielen Dank im voraus und
ein schönes Wochenende!
Louis
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire