Servus zusammen,
ich hatte letzen Dienstag einen Kolbenfresser nach 14500km. Es handelt sich um eine Aprilia RS 125 Typ RD mit Arrow Challenge Anlage komplett offen. (Vergaser 170HD, D53^1 Nadel, und S45 Leerlaufdüse).
Grund des Kolbenfressers ist, dass die Nase die den oberen Kolbenring auf Position hält rausgebrochen ist, dort schon leicht gefressen hat (Ob direkt beim Fresser oder schon länger ist unklar), sich der Kolbenring gedreht hat und dann am Auslass verhackt ist. Meiner Meinung nach sollte dass ein Produktionsfehler bzw eine Materialschwäche sein oder? (Auf Kulanz wird es nichts mehr zu holen geben?)
Ein Freund von mir meinte, dass das zwar der Grund des Fressers sei, er dennoch der Meinung ist, dass meine Maschine grundsätzlich viel zu Mager sei (Fahre mitlerweile so seit gut 9000km rum). Deswegen lad ich hier mal das Kolbenbild hoch und frage nach eurer Meinung.
Die Zündkerze ist in der Mitte weiß und hat außen ein bisschen Verkrustung, so wie auf dem Kolben selber (Soll ja aber nicht so viel aussagen, kann gerne Bilder der Kerze hochladen). Ich bin der Meinung, dass sie eher zu fett ist, da sie ab und zu leicht stottert beim Fahren. Er meint sie ist zu Mager und bekommt zu viel Öl.
(Anbei Bilder des Fressers)
ich hatte letzen Dienstag einen Kolbenfresser nach 14500km. Es handelt sich um eine Aprilia RS 125 Typ RD mit Arrow Challenge Anlage komplett offen. (Vergaser 170HD, D53^1 Nadel, und S45 Leerlaufdüse).
Grund des Kolbenfressers ist, dass die Nase die den oberen Kolbenring auf Position hält rausgebrochen ist, dort schon leicht gefressen hat (Ob direkt beim Fresser oder schon länger ist unklar), sich der Kolbenring gedreht hat und dann am Auslass verhackt ist. Meiner Meinung nach sollte dass ein Produktionsfehler bzw eine Materialschwäche sein oder? (Auf Kulanz wird es nichts mehr zu holen geben?)
Ein Freund von mir meinte, dass das zwar der Grund des Fressers sei, er dennoch der Meinung ist, dass meine Maschine grundsätzlich viel zu Mager sei (Fahre mitlerweile so seit gut 9000km rum). Deswegen lad ich hier mal das Kolbenbild hoch und frage nach eurer Meinung.
Die Zündkerze ist in der Mitte weiß und hat außen ein bisschen Verkrustung, so wie auf dem Kolben selber (Soll ja aber nicht so viel aussagen, kann gerne Bilder der Kerze hochladen). Ich bin der Meinung, dass sie eher zu fett ist, da sie ab und zu leicht stottert beim Fahren. Er meint sie ist zu Mager und bekommt zu viel Öl.
(Anbei Bilder des Fressers)
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