Hey Leute,
ich habe jetzt vor kurzen ein neuen Zylinder eingebaut
und dazu noch eine Arrow Anlage.
Die Aprilia war vorher gedrosselt und ich hab Sie jetzt geöffnet.
Ich habe ein SF01 Modell BJ. 2002 und im Vergaser der auch Ultraschall
gereinigt ist, habe ich eine 132er Düse drin.
Klar das ich für den Arrow evtl. eine andere bedüsung brauche aber
Sie muss doch wenigstens anspringen?!!
Ich hatte es jetzt mit der Einstellung Gemisch 1 1/2 Umdrehungen raus
und Luft 2 Umdrehung raus.
Sie ging beim schieben mal an, jedoch hatte sie da noch die falsche Kerze drin und hat somit das Gas nicht richtig angenommen.
Kerze habe ich gegen die richtige getauscht.
Das ding will aber nicht anspringen und beim schieben den Berg runter
geht sie dann erst bei 3000 Umdrehung an.
Meint ihr die Kurbelwellenkammer ist mit Sprit zu?
Eine Einstellung die auf jedenfall funktioniert muss her!
Hat jemand eine Ahnung?
ich habe jetzt vor kurzen ein neuen Zylinder eingebaut
und dazu noch eine Arrow Anlage.
Die Aprilia war vorher gedrosselt und ich hab Sie jetzt geöffnet.
Ich habe ein SF01 Modell BJ. 2002 und im Vergaser der auch Ultraschall
gereinigt ist, habe ich eine 132er Düse drin.
Klar das ich für den Arrow evtl. eine andere bedüsung brauche aber
Sie muss doch wenigstens anspringen?!!
Ich hatte es jetzt mit der Einstellung Gemisch 1 1/2 Umdrehungen raus
und Luft 2 Umdrehung raus.
Sie ging beim schieben mal an, jedoch hatte sie da noch die falsche Kerze drin und hat somit das Gas nicht richtig angenommen.
Kerze habe ich gegen die richtige getauscht.
Das ding will aber nicht anspringen und beim schieben den Berg runter
geht sie dann erst bei 3000 Umdrehung an.
Meint ihr die Kurbelwellenkammer ist mit Sprit zu?
Eine Einstellung die auf jedenfall funktioniert muss her!
Hat jemand eine Ahnung?
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