Hallo miteinander,
mein Bruder hat sich eine eine Aprilia SR50 DiTech gekauft. Laut Vorbesitzer 1 Winter gestanden und deswegen würde sich schlecht anlaufen.
Ich dachte das wäre die SR50 mit Vergaser, da das DiTech in der Beschreibung nicht stand.
Dann dachte ich mir ok, wird wahrscheinlich am Vergaser, ZK, Membran oder ähnlichem liegen.
Dann kam mein Bruder mit dem Roller, s ist ein DiTech, also ein direkteinspritzer.
Ich komme leider nicht weiter. Die Zündkerze ist richtig nass, als würde die Düse zu viel einspritzen. Klemme ich den Stecker von der Kraftstoffpumpe ab und dann lass ich den mal orgeln. Da merk ich, dass der kommen möchte, machmal springt er auch kurz an, geht aber wieder aus (wahrscheinlich zu weinig sprit wenn ich die pumpe absteck) stick ich die pumpe wieder an, geht gar nichts mehr. Zündkerze raus, siehe da, Zündkerze viel zu nass .
Könntest mir jemand weiter helfen.
Liebe Grüße Mike
mein Bruder hat sich eine eine Aprilia SR50 DiTech gekauft. Laut Vorbesitzer 1 Winter gestanden und deswegen würde sich schlecht anlaufen.
Ich dachte das wäre die SR50 mit Vergaser, da das DiTech in der Beschreibung nicht stand.
Dann dachte ich mir ok, wird wahrscheinlich am Vergaser, ZK, Membran oder ähnlichem liegen.
Dann kam mein Bruder mit dem Roller, s ist ein DiTech, also ein direkteinspritzer.
Ich komme leider nicht weiter. Die Zündkerze ist richtig nass, als würde die Düse zu viel einspritzen. Klemme ich den Stecker von der Kraftstoffpumpe ab und dann lass ich den mal orgeln. Da merk ich, dass der kommen möchte, machmal springt er auch kurz an, geht aber wieder aus (wahrscheinlich zu weinig sprit wenn ich die pumpe absteck) stick ich die pumpe wieder an, geht gar nichts mehr. Zündkerze raus, siehe da, Zündkerze viel zu nass .
Könntest mir jemand weiter helfen.
Liebe Grüße Mike
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