Hallo Kollegen,
ich habe hier ein Problem, was mich langsam verzweifeln lässt:
Seit vergangenem November habe ich immer wieder Probleme damit, daß mein Anlasser immer wieder mal mitläuft. Da meine Kenntnisse in Mot.-elektrik nur unzureichend sind, war ich damit schon dreimal in der Fachwerkstatt, aber bis jetzt und ca. 800,- € später hat es nichts gebracht.
Es wurden bis jetzt gewechselt bzw. repariert: zweimal der Regler (der hinter der linken Verkleidung, ca. auf Höhe Öleinfüllstutzen), einmal der Anlasserfreilauf zerlegt und kontrolliert, eine neue Batterie eingebaut.
Zuletzt nun im September (nach wiederholter Reparatur) in Urlaub stelle ich nach ca. 100 KM Fahrt den Motor ab, der Anlasser läuft los, Zündschlüssel aus - läuft weiter -, Killschalter aus - läuft weiter - Batterie abgeklemmt - dann war Ruhe. Nach Abkühlung Anlasser-Relais (und mehrmaligem Draufklopfen) wieder Anschluß der Batterie: Einschalten der Zündung: Ruhe. Motor anlassen: hat funktioniert. Also war es das Anlasser-Relais - habe ich gedacht.
Daraufhin in der Bucht nach einem neuen Relais geschaut, für 17,40 € eingekauft. Relais eingebaut, drei bis viermal wieder gefahren: dann wieder das gleiche Procedere: Anlasser läuft mit. Gleich die Batterie abgeklemmt - Ruhe!
Jetzt meine Frage: nach Studium unseres Forums gibt es anscheinend verschiedene Anlasserrelais-Qualitäten. Kann mein Problem an einem zu lumpigen Anlasser-Relais liegen? Oder steckt der Fehler woanders?
Ich bitte dringend um Hilfe, denn ich weiß nicht weiter (und meine "Fachwerkstatt" anscheinend auch nicht??!). Ich möchte den Bock eigentlich noch länger fahren, aber so???
Vielen Dank schon im Voraus für Eure Hilfe!
Alberto aus Franken
ich habe hier ein Problem, was mich langsam verzweifeln lässt:
Seit vergangenem November habe ich immer wieder Probleme damit, daß mein Anlasser immer wieder mal mitläuft. Da meine Kenntnisse in Mot.-elektrik nur unzureichend sind, war ich damit schon dreimal in der Fachwerkstatt, aber bis jetzt und ca. 800,- € später hat es nichts gebracht.
Es wurden bis jetzt gewechselt bzw. repariert: zweimal der Regler (der hinter der linken Verkleidung, ca. auf Höhe Öleinfüllstutzen), einmal der Anlasserfreilauf zerlegt und kontrolliert, eine neue Batterie eingebaut.
Zuletzt nun im September (nach wiederholter Reparatur) in Urlaub stelle ich nach ca. 100 KM Fahrt den Motor ab, der Anlasser läuft los, Zündschlüssel aus - läuft weiter -, Killschalter aus - läuft weiter - Batterie abgeklemmt - dann war Ruhe. Nach Abkühlung Anlasser-Relais (und mehrmaligem Draufklopfen) wieder Anschluß der Batterie: Einschalten der Zündung: Ruhe. Motor anlassen: hat funktioniert. Also war es das Anlasser-Relais - habe ich gedacht.
Daraufhin in der Bucht nach einem neuen Relais geschaut, für 17,40 € eingekauft. Relais eingebaut, drei bis viermal wieder gefahren: dann wieder das gleiche Procedere: Anlasser läuft mit. Gleich die Batterie abgeklemmt - Ruhe!
Jetzt meine Frage: nach Studium unseres Forums gibt es anscheinend verschiedene Anlasserrelais-Qualitäten. Kann mein Problem an einem zu lumpigen Anlasser-Relais liegen? Oder steckt der Fehler woanders?
Ich bitte dringend um Hilfe, denn ich weiß nicht weiter (und meine "Fachwerkstatt" anscheinend auch nicht??!). Ich möchte den Bock eigentlich noch länger fahren, aber so???
Vielen Dank schon im Voraus für Eure Hilfe!
Alberto aus Franken
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