Servus,
ich bastel immer wieder an meinem LK Lager herum. Meist habe ich zu viel Spiel; äußert sich mit dem berühmten "Knacken" am Ende des Bremsvorgangs.
Nun habe ich grade im Fireblade-Forum aufgeschnappt, dass das korrekte Einstellen (bei der Blade) so geht:
a) Neue Scheibe zwischen den beiden LKL Schrauben verwenden
b) oder alte (als Notbehelf), die dann aber auf 0,7mm Spiel eingestellt werden muss, bevor die Steuerkopfschraube angeknallt wird.
Damit soll wohl, wenn ich das richtig verstanden habe, das große Drehmoment der Steuerkopfschraube nur gegen die obere Einstellschraube gehen, nicht aber gegen die untere.
Ist das:
a) Quatsch?
b) genauso auf die Falco übertragbar?
Die drei Schrauben am Steuerkopf gibt es ja hier auch...
Achim
ich bastel immer wieder an meinem LK Lager herum. Meist habe ich zu viel Spiel; äußert sich mit dem berühmten "Knacken" am Ende des Bremsvorgangs.
Nun habe ich grade im Fireblade-Forum aufgeschnappt, dass das korrekte Einstellen (bei der Blade) so geht:
a) Neue Scheibe zwischen den beiden LKL Schrauben verwenden
b) oder alte (als Notbehelf), die dann aber auf 0,7mm Spiel eingestellt werden muss, bevor die Steuerkopfschraube angeknallt wird.
Damit soll wohl, wenn ich das richtig verstanden habe, das große Drehmoment der Steuerkopfschraube nur gegen die obere Einstellschraube gehen, nicht aber gegen die untere.
Ist das:
a) Quatsch?
b) genauso auf die Falco übertragbar?
Die drei Schrauben am Steuerkopf gibt es ja hier auch...
Achim
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