Hallo, ich besitze seit etwa drei Monaten eine Aprilia ETX 125. Neulich habe ich eine Tour von ungefähr 120 Km gemacht. Die letzten Meter davon jedoch im Anhänger :-( Ich fuhr gerade eine Steigung hinauf, als plötzlich sehr seltsame, rasselnde Geräusche aus dem Motor kamen. Also zog ich sofort die Kupplung, stellte den Motor ab, ließ mich rollen und schob dann bis zum nächsten Feldweg. Ich dachte sofort an die Kurbelwellenlager. Nun ist der Motor ausgebaut, die Lager sehen top aus. Der Kolben/Zylinder schaut ebenfalls akzeptabel aus. Was ich jedoch festgestellt habe: Der Auslassschieber meiner Rave 2 ist gebrochen. Nun zu meinen Fragen:
Könnte der Schieber der Grund für dieses Geräusch gewesen sein ?
Wie bekomme ich den abgebrochenen Schieber aus dem Zylinder ? Der Schieber sitzt nicht fest, jedoch stößt er auf beiden Seiten an irgendwas an. Kann man den zu beiden Seiten raus ziehen ?
Außerdem finde ich es nicht normal das der komplette Kolbenboden mit Ölkohle bedeckt ist. Waran kann das liegen ? Schlechtes Öl ? Zu fettes Gemisch ? Soll ich die Ölkruste beseitigen ? Wenn ja, wie ?
Vielen Dank im Vorraus. MfG Nick
Könnte der Schieber der Grund für dieses Geräusch gewesen sein ?
Wie bekomme ich den abgebrochenen Schieber aus dem Zylinder ? Der Schieber sitzt nicht fest, jedoch stößt er auf beiden Seiten an irgendwas an. Kann man den zu beiden Seiten raus ziehen ?
Außerdem finde ich es nicht normal das der komplette Kolbenboden mit Ölkohle bedeckt ist. Waran kann das liegen ? Schlechtes Öl ? Zu fettes Gemisch ? Soll ich die Ölkruste beseitigen ? Wenn ja, wie ?
Vielen Dank im Vorraus. MfG Nick
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire