Hallo zusammen!
Ich habe mir eine defekte RS 125 GS gekauft und mache die gerade wieder fertig.
Und nun brauche ich mal euere Hilfe.
Unter anderem war die Kupplung defekt (trennte nicht mehr).
Hab alles aus einander genommen....es waren 6 Lamellenscheiben und 6 Stahlscheiben drin. Kam mir komisch vor, Stahl auf Alu ist auch schlecht. ok, eine Stahlscheibe rasgenommen und alles wieder nach Werkstattbuch zusammen gesetzt. Fehlenden O-Ring am Kupplungskorb auch montiert.
Frage: Die Unterlegscheibe, die vor der Mutter aufgesteckt wird, greift gar nicht in die Verzahnung. Außerdem fehlt die dicke Scheibe zwischen Korb und Mitnehmer: als Nummer 5 hier gekennzeichnet
Außerdem fehlt die Stütztellerführung (in der Explosionszeichnung Nummer 14 )
So sieht das ganze dann aus ohne diese dicke Passscheibe ( Nummer 5 ). Wenn ich die Passcheibe noch drauf stecke, dann ist die letzte Lamelle schon gar nicht mehr auf der Verzahnung.
Also was mache ich falsch? Gibts verschiedene Mitnehmer? Hilfe!
Danke!
Ich habe mir eine defekte RS 125 GS gekauft und mache die gerade wieder fertig.
Und nun brauche ich mal euere Hilfe.
Unter anderem war die Kupplung defekt (trennte nicht mehr).
Hab alles aus einander genommen....es waren 6 Lamellenscheiben und 6 Stahlscheiben drin. Kam mir komisch vor, Stahl auf Alu ist auch schlecht. ok, eine Stahlscheibe rasgenommen und alles wieder nach Werkstattbuch zusammen gesetzt. Fehlenden O-Ring am Kupplungskorb auch montiert.
Frage: Die Unterlegscheibe, die vor der Mutter aufgesteckt wird, greift gar nicht in die Verzahnung. Außerdem fehlt die dicke Scheibe zwischen Korb und Mitnehmer: als Nummer 5 hier gekennzeichnet
Außerdem fehlt die Stütztellerführung (in der Explosionszeichnung Nummer 14 )
So sieht das ganze dann aus ohne diese dicke Passscheibe ( Nummer 5 ). Wenn ich die Passcheibe noch drauf stecke, dann ist die letzte Lamelle schon gar nicht mehr auf der Verzahnung.
Also was mache ich falsch? Gibts verschiedene Mitnehmer? Hilfe!
Danke!
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