Nachdem die Dämpferstopfen am Zylinder der Pagaso Bj. 97 fast nicht zu öffnen sind, und deshalb bei Wechsel der Kopfdichtung meist recht brutal zerstört werden müssen (Aufmeißel-Bericht hier im Forum) möchte ich meine Erfahrungen hier teilen.
Der Stopfen am Zylinderkopf war weder durch Hitze noch Hilfe mit einer
zusätzlichen Gripzange zu öffnen.
So war der Inbus bald rundgedreht und ich musste den Stopfen einschneiden und mit einem großen Hammer aufmeißeln (wie hier schon berichtet)
Dabei hatte ich Angst den an dieser Stelle dünnwandigen Kopf zu zerstören!
Sobald der Stopfen losgeschlagen war ging er wie Butter raus.
Beim unteren Stopfen war das gleiche Problem, jedoch wollte ich der Sache auf den Grund gehen bevor der Inbus rund war:
Als Ursache habe ich den O-Ring gefunden, der austrocknet und durch die Reibung das Öffnen verhindert.
Lösung:
Mit Kältespray in den Inbus sprühen und den Stopfen gut herunterkühlen.
Der nahe O-Ring wird dadurch hart, und die Schraube lässt sich problemlos lösen.
Ich hoffe der Tipp erspart den Betroffenen die € 35,- pro Stück.
Jochen
Der Stopfen am Zylinderkopf war weder durch Hitze noch Hilfe mit einer
zusätzlichen Gripzange zu öffnen.
So war der Inbus bald rundgedreht und ich musste den Stopfen einschneiden und mit einem großen Hammer aufmeißeln (wie hier schon berichtet)
Dabei hatte ich Angst den an dieser Stelle dünnwandigen Kopf zu zerstören!
Sobald der Stopfen losgeschlagen war ging er wie Butter raus.
Beim unteren Stopfen war das gleiche Problem, jedoch wollte ich der Sache auf den Grund gehen bevor der Inbus rund war:
Als Ursache habe ich den O-Ring gefunden, der austrocknet und durch die Reibung das Öffnen verhindert.
Lösung:
Mit Kältespray in den Inbus sprühen und den Stopfen gut herunterkühlen.
Der nahe O-Ring wird dadurch hart, und die Schraube lässt sich problemlos lösen.
Ich hoffe der Tipp erspart den Betroffenen die € 35,- pro Stück.
Jochen
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