Moin,
ich wollte die Saison mit einem Ausflug zu nem Kollegen in die Eifel machen und auch dem Ring nen Besuch abstatten.
Hat hier jemand Erfahrungen mit dem Abstimmen der Gabel für die Strecke die ja schon deutlich unterschiedlich zu normalen Rennstrecken / GP Kursen ist?
Fahrwerk ist das "normale" Öhlins Fahrwerk der Mille R inklusive Öhlins LKD.
Federbein ist auf mein Gewicht (~85kg) und sportliche Fahrweise abgestimmt. Die Gabel habe ich erst diesen Sommer bekommen, zwar frisch geserviced aber was die Einstellung angeht hab ich noch nichts geändert. Gabel ist ein Ring sichtbar durchgesteckt (zweiter Ring Grenze zur Gabelbrücke), sie könnte etwas agiler Einlenken aber sonst passt es für die Landstraße.
Des weiteren fahr ich die M7RR von Metzler, hat da wer konkrete Ring Erfahrung was den Luftdruck angeht?
Freue mich über alles an Antworten!
Gruß Olli
ich wollte die Saison mit einem Ausflug zu nem Kollegen in die Eifel machen und auch dem Ring nen Besuch abstatten.
Hat hier jemand Erfahrungen mit dem Abstimmen der Gabel für die Strecke die ja schon deutlich unterschiedlich zu normalen Rennstrecken / GP Kursen ist?
Fahrwerk ist das "normale" Öhlins Fahrwerk der Mille R inklusive Öhlins LKD.
Federbein ist auf mein Gewicht (~85kg) und sportliche Fahrweise abgestimmt. Die Gabel habe ich erst diesen Sommer bekommen, zwar frisch geserviced aber was die Einstellung angeht hab ich noch nichts geändert. Gabel ist ein Ring sichtbar durchgesteckt (zweiter Ring Grenze zur Gabelbrücke), sie könnte etwas agiler Einlenken aber sonst passt es für die Landstraße.
Des weiteren fahr ich die M7RR von Metzler, hat da wer konkrete Ring Erfahrung was den Luftdruck angeht?
Freue mich über alles an Antworten!
Gruß Olli
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