Hallo @all,
ich spule die Kilometer fleißig runter, einen nach dem anderen. Da ich ein Immerfahrer bin, ist auch viel Stadtbetrieb dabei. Meine Rally ist eben ein Daily Driver.
Einen Vauzwo fahre ich tatsächlich zum ersten Mal, daher ist die Umgewöhnung vom Vierzylinder noch im Gange. Mir ist dabei aufgefallen, dass die Fuhre gern am Gas hängt, was natürlich dazu führt, dass man ein etwas anderes Schaltverhalten an den Tag legen muss. Nun würde ich gern Eure Meinung und Eure Erfahrungen dazu lesen, wie ihr Eure Capo so durch die Straßen treibt. (Wohlgemerkt im Großstadtbetrieb)
Bei mir ist es so:
So, jetzt bin ich gespannt, wie es bei Euch aussieht?
Gruß
Michael
ich spule die Kilometer fleißig runter, einen nach dem anderen. Da ich ein Immerfahrer bin, ist auch viel Stadtbetrieb dabei. Meine Rally ist eben ein Daily Driver.
Einen Vauzwo fahre ich tatsächlich zum ersten Mal, daher ist die Umgewöhnung vom Vierzylinder noch im Gange. Mir ist dabei aufgefallen, dass die Fuhre gern am Gas hängt, was natürlich dazu führt, dass man ein etwas anderes Schaltverhalten an den Tag legen muss. Nun würde ich gern Eure Meinung und Eure Erfahrungen dazu lesen, wie ihr Eure Capo so durch die Straßen treibt. (Wohlgemerkt im Großstadtbetrieb)
Bei mir ist es so:
- Bis 25 km/h fahre ich meist im 1 Gang
- Ab 30 km/h im 2 Gang
- Ab 50 km/h gehts in den 3 Gang (und da wird es hakelig, denn wer fährt schon dauernd 50?)
- Zwischen 50 und 60 km/h pendle ich zwischen dem 3 und 4 Gang. Da sind es dann zwischen 2800 und 3300 U/min.
- Bei 70 kommt der 5 Gang rein und bleibt bis ca. 90. ab da Erst schalte ich in den 6 Gang.
So, jetzt bin ich gespannt, wie es bei Euch aussieht?
Gruß
Michael
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