Hallo Schrauber,
hatte jetzt bei der Heimfahrt undefinierbares Schleifen und Reiben. Wusste erst nicht, ob Vorderrad, Hinterrad, Kette, Bremsen, oder wie oder was.
Nun habe ich das Problem eingekreist: Lager von Vorderrad ist zerstört.
Ich bestelle mir jetzt zwei mal
Lager 6005-2rs 25x47x12 3038244
bei Wendel.
Den Seegerring für Bohrung D47 3038243
gibt es nicht mehr. Kann man sich da einfach irgend einen Seegerring für Bohrung D47 besorgen? Ist diese Angabe ausreichend und exakt? Gibt es da keine Dickenangabe bzw. sonstige Unterschiede?
Das wäre nur für den Fall, dass ich den Seegerring nicht im Ganzen raus bekomme.
Weitere Frage: Gasket ring 3008178 ist ja eine Dichtung, oder? Ist die (bzw. die zwei, links und rechts) einfach aufgesteckt? Sollten die besser auch erneuert werden?
Ich frage lieber, bevor ich durch unsachgemäßes demontieren etwas kaputt mache.
Ach ja: bei Wendel alles auf
http://www.wendelmotorraeder.de/vord...903011037.html
zu sehen
Gruß
Albrecht
hatte jetzt bei der Heimfahrt undefinierbares Schleifen und Reiben. Wusste erst nicht, ob Vorderrad, Hinterrad, Kette, Bremsen, oder wie oder was.
Nun habe ich das Problem eingekreist: Lager von Vorderrad ist zerstört.
Ich bestelle mir jetzt zwei mal
Lager 6005-2rs 25x47x12 3038244
bei Wendel.
Den Seegerring für Bohrung D47 3038243
gibt es nicht mehr. Kann man sich da einfach irgend einen Seegerring für Bohrung D47 besorgen? Ist diese Angabe ausreichend und exakt? Gibt es da keine Dickenangabe bzw. sonstige Unterschiede?
Das wäre nur für den Fall, dass ich den Seegerring nicht im Ganzen raus bekomme.
Weitere Frage: Gasket ring 3008178 ist ja eine Dichtung, oder? Ist die (bzw. die zwei, links und rechts) einfach aufgesteckt? Sollten die besser auch erneuert werden?
Ich frage lieber, bevor ich durch unsachgemäßes demontieren etwas kaputt mache.
Ach ja: bei Wendel alles auf
http://www.wendelmotorraeder.de/vord...903011037.html
zu sehen
Gruß
Albrecht
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