Hey Leute,
Meine aprilia sx 125 will glaub ich kein Öl bei sich haben -.-
Zuerst hat's unten bei der ölschraube immer getropft, ok alles gut Dichtung ist hinüber. Heute dachte ich füll ich 300 ml getriebeöl auf, weil ich net wusste wie viel sie verloren hat ...
Heute fahr ich ne Runde, aufeinmal schau ich alles voller Öl.
1. unten wo diese Schläuche zusammengebunden sind, tropft es öl wie nochmal was.
Dann
2. oben beim kupplungshebel, dort wo der Gummi drüber gestülpt ist beim choke und beim kupplungszug , zischt es aufeinmal und von dort oben tropft sogar das Öl?! Da kommen dauernd tropfen.
Weiß jemand woran das liegt?!
Und dann noch was, als ich heute gefahren bin , wollte ich zu mir einbiegen und als ich vom Gas ging, hat sie so richtig gestottert und immer so geruckelt wie wenn sie zu viel oder zu wenig benzin bekommt.
Das kam aber erst nachdem ich sie Warmgefahren habe und kurz im Lehrgang voll Gas gegeben habe, dort hat sie dann ab 11200 Umdrehungen angefangen unregelmäßig zu stottern und zu blubbern und dann ging sie bis 12400 Umdrehungen rauf, woran liegt das stottern?
Fahre die sx 125 mit ner Arrow komplett Anlage , offen also ALS funktioniert und ne 165er HD ist drinnen.
Hoffe um schnelle Hilfe
Danke!
Meine aprilia sx 125 will glaub ich kein Öl bei sich haben -.-
Zuerst hat's unten bei der ölschraube immer getropft, ok alles gut Dichtung ist hinüber. Heute dachte ich füll ich 300 ml getriebeöl auf, weil ich net wusste wie viel sie verloren hat ...
Heute fahr ich ne Runde, aufeinmal schau ich alles voller Öl.
1. unten wo diese Schläuche zusammengebunden sind, tropft es öl wie nochmal was.
Dann
2. oben beim kupplungshebel, dort wo der Gummi drüber gestülpt ist beim choke und beim kupplungszug , zischt es aufeinmal und von dort oben tropft sogar das Öl?! Da kommen dauernd tropfen.
Weiß jemand woran das liegt?!
Und dann noch was, als ich heute gefahren bin , wollte ich zu mir einbiegen und als ich vom Gas ging, hat sie so richtig gestottert und immer so geruckelt wie wenn sie zu viel oder zu wenig benzin bekommt.
Das kam aber erst nachdem ich sie Warmgefahren habe und kurz im Lehrgang voll Gas gegeben habe, dort hat sie dann ab 11200 Umdrehungen angefangen unregelmäßig zu stottern und zu blubbern und dann ging sie bis 12400 Umdrehungen rauf, woran liegt das stottern?
Fahre die sx 125 mit ner Arrow komplett Anlage , offen also ALS funktioniert und ne 165er HD ist drinnen.
Hoffe um schnelle Hilfe
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