Moin Moin,
letztens habe ich mir vorgenommen den Krümmer meiner Aprilia RX 125 bj. 2008 neu zu lackieren und habe ein ca. 2mm großes Loch mitten in der Resonanzblase entdeckt. Habe das Loch dann zu schweißen lassen und nun dreht die Karre beim ziehen der Kupplung entweder höher oder die Drehzahl geht nicht/kaum runter. Wenn ich jedoch kurz die Kupplung kommen lasse geht die Drehzahl wie gewünscht aufs Standgas. Habe erstmal an Falschluft gedacht, da ich damit extremst viele Probleme hatte und habe alle üblichen Verdächtigen überprüft, alles dicht nur etwas Öl unten am Luftfilterkasten (ist das schlimm? :shock:). Bekannte sagten mir das Leerlauf Gemisch könnte zu mager sein, ist da was dran? Falls diese Frage schonmal gestellt wurde bekenne ich mich als zu blöd die Suchfunktion zu benutzen und bin allgemein auf dem Gebiet Vergaser eher ein Anfänger. Ich bedanke mich schonmal im Voraus für jede Hilfe :-D
Gruß, Tillmann
letztens habe ich mir vorgenommen den Krümmer meiner Aprilia RX 125 bj. 2008 neu zu lackieren und habe ein ca. 2mm großes Loch mitten in der Resonanzblase entdeckt. Habe das Loch dann zu schweißen lassen und nun dreht die Karre beim ziehen der Kupplung entweder höher oder die Drehzahl geht nicht/kaum runter. Wenn ich jedoch kurz die Kupplung kommen lasse geht die Drehzahl wie gewünscht aufs Standgas. Habe erstmal an Falschluft gedacht, da ich damit extremst viele Probleme hatte und habe alle üblichen Verdächtigen überprüft, alles dicht nur etwas Öl unten am Luftfilterkasten (ist das schlimm? :shock:). Bekannte sagten mir das Leerlauf Gemisch könnte zu mager sein, ist da was dran? Falls diese Frage schonmal gestellt wurde bekenne ich mich als zu blöd die Suchfunktion zu benutzen und bin allgemein auf dem Gebiet Vergaser eher ein Anfänger. Ich bedanke mich schonmal im Voraus für jede Hilfe :-D
Gruß, Tillmann
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