Hallo Community,
ich hab letzten Samstag den Roller für "lau" bekommen. Er stand 7 Jahre, hat noch das Kennzeichen von 2011 dran.
Heute hab ich ihn zerlegt, weil mir der Vorbesitzer sagte, dass er auf seiner letzten Fahrt wohl auf einmal "lauter" geworden sei. Den Grund dafür kenne ich jetzt, der Auspuff ist kurz hinter der Aufnahme am Motor abgerissen /verschlissen gewesen.
Ich wollte den Rest demontieren. Dabei ist mir dann gleich eine der beiden "vermeindlichen" Schrauben abgebrochen.
Hätte ich den von oben demontieren müssen? Beim Lösen der beiden Schrauben des Auspuffs an der rechten Seite habe ich auch die obere abgedreht. Jemand eine Idee wie ich den Rest auch noch herausbekomme?
Ich freue mich schon auf eure Unterstützung und Antworten.
Der Roller ist von 1998 und stand eigentlich gut da. Jetzt nachdem ich die Verkleidung runter habe, zeigen sich allerdings schon die ein oder anderen Roststellen. Bei der weiteren Demontage bräuchte ich schon Unterstützung. Zutrauen tue ich mir das schon.
Ich dachte daran, die Öle zu wechseln, eine neue Zündkerze reinzumachen und eine neue Batterie zu verbauen. Dann müsste der Funke dem Ganzen doch wieder Leben einhauchen?!
Aber welche Öle?
Ich hoffe auf eure Unterstützung und auf bald hier ....
Frank
ich hab letzten Samstag den Roller für "lau" bekommen. Er stand 7 Jahre, hat noch das Kennzeichen von 2011 dran.
Heute hab ich ihn zerlegt, weil mir der Vorbesitzer sagte, dass er auf seiner letzten Fahrt wohl auf einmal "lauter" geworden sei. Den Grund dafür kenne ich jetzt, der Auspuff ist kurz hinter der Aufnahme am Motor abgerissen /verschlissen gewesen.
Ich wollte den Rest demontieren. Dabei ist mir dann gleich eine der beiden "vermeindlichen" Schrauben abgebrochen.
Hätte ich den von oben demontieren müssen? Beim Lösen der beiden Schrauben des Auspuffs an der rechten Seite habe ich auch die obere abgedreht. Jemand eine Idee wie ich den Rest auch noch herausbekomme?
Ich freue mich schon auf eure Unterstützung und Antworten.
Der Roller ist von 1998 und stand eigentlich gut da. Jetzt nachdem ich die Verkleidung runter habe, zeigen sich allerdings schon die ein oder anderen Roststellen. Bei der weiteren Demontage bräuchte ich schon Unterstützung. Zutrauen tue ich mir das schon.
Ich dachte daran, die Öle zu wechseln, eine neue Zündkerze reinzumachen und eine neue Batterie zu verbauen. Dann müsste der Funke dem Ganzen doch wieder Leben einhauchen?!
Aber welche Öle?
Ich hoffe auf eure Unterstützung und auf bald hier ....
Frank
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