Hallo,
da der Winter vor der Tür steht und ich die Optik gerne moderner haben möchte, plane ich den V4 ESD an meine Tuono RR Bj. 06 zu bauen.
Ich würde dazu das Verbindungsrohr (zum ESD) der alten RP mit dem ESD Anschluss der V4 versehen. Weil 2-1 System ! Das ganze müsste dann noch mit angepassten Halterungen und dem Anschluss für die Lambdasonde versehen werden.
Ziel ist es das ganze auch mit wenigen Arbeiten wieder auf Orginal zurück bauen zu können. Wegen TÜV z.B. :oki:
Ob ich nun +/- 5 PS oder so habe ist mir egal, deshalb möchte ich auch keinen Eingriff in die Motorsteuerung haben.
Es hat doch bestimmt schon jemand Erfahrung im Schweissen von Krümmern/ Verbindungsrohren oder so etwas ähnliches schon mal gemacht:oki:
Schreibt doch mal eure Erfahrung oder Tipps dazu:oki:
Gruß aus DU
da der Winter vor der Tür steht und ich die Optik gerne moderner haben möchte, plane ich den V4 ESD an meine Tuono RR Bj. 06 zu bauen.
Ich würde dazu das Verbindungsrohr (zum ESD) der alten RP mit dem ESD Anschluss der V4 versehen. Weil 2-1 System ! Das ganze müsste dann noch mit angepassten Halterungen und dem Anschluss für die Lambdasonde versehen werden.
Ziel ist es das ganze auch mit wenigen Arbeiten wieder auf Orginal zurück bauen zu können. Wegen TÜV z.B. :oki:
Ob ich nun +/- 5 PS oder so habe ist mir egal, deshalb möchte ich auch keinen Eingriff in die Motorsteuerung haben.
Es hat doch bestimmt schon jemand Erfahrung im Schweissen von Krümmern/ Verbindungsrohren oder so etwas ähnliches schon mal gemacht:oki:
Schreibt doch mal eure Erfahrung oder Tipps dazu:oki:
Gruß aus DU
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