Hallo,
nachdem ich es geschafft habe, dass der kleine nun startet, habe ich mich dazu entschlossen, diesen wieder aufzubauen :-) Habe den günstig über Ebay-Kleinanzeigen ergattert (KM 14.400).
Folgende Dinge habe ich bis jetzt gemacht:
1. Komplette Verkleidung ab
-> Dabei ist mir aufgefallen, dass so ziemlich alle Metallklipse für die Verschraubung weggegammelt sind. Kann mir jemand sagen, wo ich die günstig beziehen kann und in welcher Größe/Stückzahl? Des weiteren viele Roststellen am Rahmen, die werde ich noch beseitigen
2. Anlasser Demontiert
-> Dieser drehte nicht komplett durch, daher ist ein neuer fällig. War ein ziemliches gefrickel...Nur die Imbuss-Schrauben zu lösen hätte gereicht, hinter her ist man immer schlauer...Leider war der Anlasser aber so vergammelt, das er nur mit sanften Hammer-Schlägen sich austreiben lies. Dabei ist der äussere Ring vom Anlasser abgerissen und steckt nun noch im Motorblock...Hat hier irgendeiner ne Idee, wie ich das am elegantesten da rausbekomme!? Vielleicht hatte dieses Problem ja auch schon mal jemand...
3. Zylinderkopfdeckel Demontiert
-> Das habe ich gemacht um zu prüfen, warum er sich nicht mit Zündkerze drin durchdrehen lässt...Nun...scheinbar war zu viel Öel aufgrund der langen Standzeit drin, so dass er nicht richtig verdichten konnte. Sauber gemacht und noch den Auspuff demontiert und das oel auch hier entleert. Der Zylinder sowie der Kolben sahen gut aus. Zusammengebaut und danach drehte er auch mit Zündkerze durch :-)
4. Variodeckel ab
Der Kickstarter ging total schwer...Ordentlich wd40 und Fett druff und nun geht er wieder wie ne eins :-)
Danach konnte ich ihn per Kickstarter und Choke anwerfen und er läuft :-)
Die nächste Baustelle wird der Vergaser sein, da er aktuell nur mit Choke läuft. Ich denke, dass hier die HD verstopft/verdreckt ist.
Aktuell aber würde ich gerne mein Anlasser-Problem lösen. Echt ärgerlich...komme ich bei geöffnetem Variodeckel eventuell da ran? Oder irgendein Ausdrück-Dingens...Bin für jeden Vorschlag offen!
Gruss
Jan
nachdem ich es geschafft habe, dass der kleine nun startet, habe ich mich dazu entschlossen, diesen wieder aufzubauen :-) Habe den günstig über Ebay-Kleinanzeigen ergattert (KM 14.400).
Folgende Dinge habe ich bis jetzt gemacht:
1. Komplette Verkleidung ab
-> Dabei ist mir aufgefallen, dass so ziemlich alle Metallklipse für die Verschraubung weggegammelt sind. Kann mir jemand sagen, wo ich die günstig beziehen kann und in welcher Größe/Stückzahl? Des weiteren viele Roststellen am Rahmen, die werde ich noch beseitigen
2. Anlasser Demontiert
-> Dieser drehte nicht komplett durch, daher ist ein neuer fällig. War ein ziemliches gefrickel...Nur die Imbuss-Schrauben zu lösen hätte gereicht, hinter her ist man immer schlauer...Leider war der Anlasser aber so vergammelt, das er nur mit sanften Hammer-Schlägen sich austreiben lies. Dabei ist der äussere Ring vom Anlasser abgerissen und steckt nun noch im Motorblock...Hat hier irgendeiner ne Idee, wie ich das am elegantesten da rausbekomme!? Vielleicht hatte dieses Problem ja auch schon mal jemand...
3. Zylinderkopfdeckel Demontiert
-> Das habe ich gemacht um zu prüfen, warum er sich nicht mit Zündkerze drin durchdrehen lässt...Nun...scheinbar war zu viel Öel aufgrund der langen Standzeit drin, so dass er nicht richtig verdichten konnte. Sauber gemacht und noch den Auspuff demontiert und das oel auch hier entleert. Der Zylinder sowie der Kolben sahen gut aus. Zusammengebaut und danach drehte er auch mit Zündkerze durch :-)
4. Variodeckel ab
Der Kickstarter ging total schwer...Ordentlich wd40 und Fett druff und nun geht er wieder wie ne eins :-)
Danach konnte ich ihn per Kickstarter und Choke anwerfen und er läuft :-)
Die nächste Baustelle wird der Vergaser sein, da er aktuell nur mit Choke läuft. Ich denke, dass hier die HD verstopft/verdreckt ist.
Aktuell aber würde ich gerne mein Anlasser-Problem lösen. Echt ärgerlich...komme ich bei geöffnetem Variodeckel eventuell da ran? Oder irgendein Ausdrück-Dingens...Bin für jeden Vorschlag offen!
Gruss
Jan
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