Hallo Freunde,
habe gestern bei km 39000 bei meiner Capo Bj. 2004 mal Ventilspiel kontrolliert und Kerzen gewechselt. Ventilspiel war bei Zyl. 2 absolut korrekt, Zyl. 1 noch im Toleranzbereich (0,15 und 0,25 gingen jeweils sehr schwer durch)
Die Kerzen sahen allerdings sehr unterschiedlich aus: die vom Zyl. 1 komplett schwarz verrusst, die von Zyl. 2 rehbraun.
CO-Wert beim TÜV war bei 1,6. Allerdings stinkt das Abgas so, dass sich Hinterherfahrer beschweren, Verbrauch immer über 6,5 l, Motor läuft bei 3000 und 5000 U/min ziemlich rauh. Leistung ist ansonsten ganz gut.
Frage: Kann man die Gemisch-Einstellung der Zylinder mit einfachen Mitteln individuell anpassen? Ich gehe davon aus, dass Zyl.1 zu fett läuft. Freundliche Grüße, Thomas
habe gestern bei km 39000 bei meiner Capo Bj. 2004 mal Ventilspiel kontrolliert und Kerzen gewechselt. Ventilspiel war bei Zyl. 2 absolut korrekt, Zyl. 1 noch im Toleranzbereich (0,15 und 0,25 gingen jeweils sehr schwer durch)
Die Kerzen sahen allerdings sehr unterschiedlich aus: die vom Zyl. 1 komplett schwarz verrusst, die von Zyl. 2 rehbraun.
CO-Wert beim TÜV war bei 1,6. Allerdings stinkt das Abgas so, dass sich Hinterherfahrer beschweren, Verbrauch immer über 6,5 l, Motor läuft bei 3000 und 5000 U/min ziemlich rauh. Leistung ist ansonsten ganz gut.
Frage: Kann man die Gemisch-Einstellung der Zylinder mit einfachen Mitteln individuell anpassen? Ich gehe davon aus, dass Zyl.1 zu fett läuft. Freundliche Grüße, Thomas
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire