Aprilia RS 50 Bj 93 Fragen über Fragen

Hallo an die fliegenden Engel vom Aprilia- Forum.



Habe mehrere Fragen zur RS 50 HP Bj. 93 und konnte deswegen nicht wirklich den passenden Titel schreiben.



Nachdem ich das ...ding gekauft habe meldet sich der Verkäufer net mehr und geht jeglichem Kontakt aus dem Weg.



Die RS hat wohl einen flotteren Zylinder und es ist ein PHBL 24 AS Vergaser verbaut.

Am Zylinder steht irgendetwas von 307/1 und auf dem Zylinderkopf 209..



weitere Details kenn ich net.



Nun zu den ganzen Problemen:



- Ölkontrolleuchte wurde abgeklemmt und es war kein Öl im Öltank obwohl die

Ölpumpe angeschlossen ist.

- Im Tank war wohl fertiges Gemisch drin (Kraftstoff hatte leichte rosa

Färbung)

- Der eine Kabel für Neutralgang ist abgeklemmt und beim anlegen an die

Karosse bzw. Masse leuchtet die Neutralganglampe auch wenn ein Gang drin

ist

- Am Vergaser ist ein Stück an der Halterung für den Ansaugstutzen

weggesegt worden????

- Getriebeöl sieht aus wie grünliches Babybrei???

- im Kabelstrang ist ein "Zwischenkabel mit irgendwelchen Transistoren??? im

durchsichtigem Schlauch" geht glaub ich von der CDI weg???



Kann mir vlt. jemand mit Hilfe der Kristallkugel was zum Zylinder sagen und wir erkenne ich eine defekte Ölpumpe (bzw. kann diese regeneriert werden?) und hat jemand von euch die Maße vom original Ansaugstutzen und dem Luftfilterkasten???



Wenn die RS anspringt geht diese sofort auf 11-12000 Hoch und bleibt so... dabei qualmt sie mit weißem Rauch... will nicht wirklich dat mir was um die Ohren fliegt wegen der Ölpumpe etc. (liegt wahrscheinlich an Falschluft dank dem Vergaser?)



Danke im Voraus für die Antworten und Sorry für so viele Fragen...