Hallo liebe Aprillia Fahrer,
ich besitze seit 2 Wochen eine Aprillia Rs 125 Py. Die Maschine ist auf 15 Ps eingetragen, aber komplett offen, nun sind mir viele Probleme aufgefallen die ich gerne beheben würde.
Also:
1. Ich bemerke einen Kühlflüssigkeitsverlust, er ist zwar gering, aber es ist ätzend jeden Tag 50- 100 ml nachzukippen. Ich hab mal geschaut und mir ist aufgefallen, dass die Flüssigkeit vorn bzw. hinter dem Zylinder, also richtung Tacho aus einer Art Anschluss an den Kühler ausläuft.
2. Meine Tacho Spinnt, immer wenn ich hochdrehe, dann sinkt die Temperaturanzeige am Tacho und seit gestern, als ich bei 28°C gefahren bin ist die Rote Warnleuchte angegangen und das Thermostat ganz oben rechts hat angefangen zu blinken, sobald ich aber unter 6000 umdrehungen gegangen bin, hat die Rote Lampe aufgehört und die Temperatur Anzeige ist wieder erschienen. Hängt das vielleicht mit dem Kühlwasserverlust zusammen?
3. Ich kann im uteren Drehzahlbereich kaum anfahren, davor ist sie immer bei 3000 Umdrehungen hängen geblieben, dann hab ich die Leerlaufdüse um 1 Umdrehung rausgeschraubt und das Problem ist zwar weg, aber anfahren geht trotzdem schwer weil sie unter 3000 Umdrehung abstirbt. Ich muss sehr lange den Schleifpunkt halten so 6-7 sek bis ich einigermaßen losfahren kann.
Ich werde heute mit meinem Vater die ASS ausbauen und reinigen und hoffen, dass wenigstens ein paar Probleme behoben werden.
Ich bedanke mich im Vorraus und freue mich auf jede Antwort.
Mit freundlichen Grüßen
Kosta159
ich besitze seit 2 Wochen eine Aprillia Rs 125 Py. Die Maschine ist auf 15 Ps eingetragen, aber komplett offen, nun sind mir viele Probleme aufgefallen die ich gerne beheben würde.
Also:
1. Ich bemerke einen Kühlflüssigkeitsverlust, er ist zwar gering, aber es ist ätzend jeden Tag 50- 100 ml nachzukippen. Ich hab mal geschaut und mir ist aufgefallen, dass die Flüssigkeit vorn bzw. hinter dem Zylinder, also richtung Tacho aus einer Art Anschluss an den Kühler ausläuft.
2. Meine Tacho Spinnt, immer wenn ich hochdrehe, dann sinkt die Temperaturanzeige am Tacho und seit gestern, als ich bei 28°C gefahren bin ist die Rote Warnleuchte angegangen und das Thermostat ganz oben rechts hat angefangen zu blinken, sobald ich aber unter 6000 umdrehungen gegangen bin, hat die Rote Lampe aufgehört und die Temperatur Anzeige ist wieder erschienen. Hängt das vielleicht mit dem Kühlwasserverlust zusammen?
3. Ich kann im uteren Drehzahlbereich kaum anfahren, davor ist sie immer bei 3000 Umdrehungen hängen geblieben, dann hab ich die Leerlaufdüse um 1 Umdrehung rausgeschraubt und das Problem ist zwar weg, aber anfahren geht trotzdem schwer weil sie unter 3000 Umdrehung abstirbt. Ich muss sehr lange den Schleifpunkt halten so 6-7 sek bis ich einigermaßen losfahren kann.
Ich werde heute mit meinem Vater die ASS ausbauen und reinigen und hoffen, dass wenigstens ein paar Probleme behoben werden.
Ich bedanke mich im Vorraus und freue mich auf jede Antwort.
Mit freundlichen Grüßen
Kosta159
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