Hey,
Ich hab mir vor kurzem ne Aprilia RS125 MP zugelegt und habe jetzt kleinere Probleme, die sich mir auch nach Recherche nicht erklären, daher die Frage.
Zuerst einmal ein paar Randinfos: - 122er mit 28er Vergaser, komplett offen, ALS funktioniert, Arrow Racing Krümmer. Bedüsung ist wie von Aprilia vorgeschrieben.
Jetzt zu meinen Fragen:
1.Ich hab noch immer dieses Stottern bei 5-6000 rpm, obwohl bei "offene" CDI der Leiter, der angeblich dieses Loch verursacht, durchtrennt ist. Kennt jemand dieses Problem oder muss ich mir da ernsthaft Sorgen machen?
2.Bei Vollgas zieht sie auch aus dem Drehzahlkeller sauber durch bis auf das oben beschriebene Loch, wenn ich allerdings die Geschwindigkeit halte, also wenig Gas gebe, fängt sie an leicht zu stottern - wie kann ich das Problem am Besten lösen?
3. Bei rund 7000rpm vernehme ich öfters mal ein pfeifen. Nach meiner Recherche könnte es sich um nen KW-Lagerschaden oder einen anderen Lagerschaden handeln. Meine Frage ist nun, könnte das Pfeifen noch andere Ursachen haben oder ist es sogar normal?
Auch wenn's möglicherweise dumme Fragen sind, ich stehe nicht in der Materie und bin auch nicht allwissend geboren.
Danke im Voraus.:)
Ich hab mir vor kurzem ne Aprilia RS125 MP zugelegt und habe jetzt kleinere Probleme, die sich mir auch nach Recherche nicht erklären, daher die Frage.
Zuerst einmal ein paar Randinfos: - 122er mit 28er Vergaser, komplett offen, ALS funktioniert, Arrow Racing Krümmer. Bedüsung ist wie von Aprilia vorgeschrieben.
Jetzt zu meinen Fragen:
1.Ich hab noch immer dieses Stottern bei 5-6000 rpm, obwohl bei "offene" CDI der Leiter, der angeblich dieses Loch verursacht, durchtrennt ist. Kennt jemand dieses Problem oder muss ich mir da ernsthaft Sorgen machen?
2.Bei Vollgas zieht sie auch aus dem Drehzahlkeller sauber durch bis auf das oben beschriebene Loch, wenn ich allerdings die Geschwindigkeit halte, also wenig Gas gebe, fängt sie an leicht zu stottern - wie kann ich das Problem am Besten lösen?
3. Bei rund 7000rpm vernehme ich öfters mal ein pfeifen. Nach meiner Recherche könnte es sich um nen KW-Lagerschaden oder einen anderen Lagerschaden handeln. Meine Frage ist nun, könnte das Pfeifen noch andere Ursachen haben oder ist es sogar normal?
Auch wenn's möglicherweise dumme Fragen sind, ich stehe nicht in der Materie und bin auch nicht allwissend geboren.
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