Hallo, ich besitze eine Aprilia sx 50 Baujahr 2012. Habe sie gebraucht gekauft.
Nach 100 km fahren, viel mir auf, dass sie nicht mehr 'gut' runterschaltet und zeitweilig hängen bleibt. Ich habe Das Gehäuse aufgeschraubt, die Kupplung heruntergenommen und mir is aufgefallen, dass die Schaltwelle kaputt ist. Also habe ich eine neue besorgt. Jetzt habe ich aber das Problem, dass sie ab dem 2. Gang manchmal hängen bleibt bei der Schaltwalze und nicht in den Gang 'hineinrutscht'. Muss ich immer um zu testen, dass die Schaltung funktioniert alles zusammen bauen und Motor/Gertiebe Öl einfüllen oder muss sie auch ohne Kupplung normal durchschalten? Ich meine, dass ich etwas falsch zusammen gebaut habe, da ja vorher das Hochschalten funktioniert hat und ja ich hab die Distanzscheibe bei der Schaltwelle nicht vergessen! Und achja, wenn ich schalte und die Schaltwelle hängen bleibt kann ich das Gestänge (tml, weiß nicht wie das heißt, darauf muntiert man die Kupplung) drehen und dann schnalzt die Schaltwelle auf der Schaltwalze weiter. Sprich ich komm in den Gang hinein.
Nun einige Fragen:
Stimmt es, dass man die Muter und die 5 Schrauben + Federn bei der Kupplung nur mit maximal 10 newton meter festschrauben darf? (hab das alles eig. recht fest angezogen)
Gibt es für Marken (Aprilia, Derbi, Rieju,..) verschiedene Getribe Öle, oder ist das egal?
Gibt es ein Reparaturbuch für meine Aprilia? Am besten ein online Reparaturbuch?
Ich hab schon so viel probiert und schon alles 6 mal zerlegt, ich weiß nicht mehr weiter, ich hoffe ihr könnt mir helfen. Tut mir leid für die Rechtschreibfehler. ^^
Lg. Dominik :)
Nach 100 km fahren, viel mir auf, dass sie nicht mehr 'gut' runterschaltet und zeitweilig hängen bleibt. Ich habe Das Gehäuse aufgeschraubt, die Kupplung heruntergenommen und mir is aufgefallen, dass die Schaltwelle kaputt ist. Also habe ich eine neue besorgt. Jetzt habe ich aber das Problem, dass sie ab dem 2. Gang manchmal hängen bleibt bei der Schaltwalze und nicht in den Gang 'hineinrutscht'. Muss ich immer um zu testen, dass die Schaltung funktioniert alles zusammen bauen und Motor/Gertiebe Öl einfüllen oder muss sie auch ohne Kupplung normal durchschalten? Ich meine, dass ich etwas falsch zusammen gebaut habe, da ja vorher das Hochschalten funktioniert hat und ja ich hab die Distanzscheibe bei der Schaltwelle nicht vergessen! Und achja, wenn ich schalte und die Schaltwelle hängen bleibt kann ich das Gestänge (tml, weiß nicht wie das heißt, darauf muntiert man die Kupplung) drehen und dann schnalzt die Schaltwelle auf der Schaltwalze weiter. Sprich ich komm in den Gang hinein.
Nun einige Fragen:
Stimmt es, dass man die Muter und die 5 Schrauben + Federn bei der Kupplung nur mit maximal 10 newton meter festschrauben darf? (hab das alles eig. recht fest angezogen)
Gibt es für Marken (Aprilia, Derbi, Rieju,..) verschiedene Getribe Öle, oder ist das egal?
Gibt es ein Reparaturbuch für meine Aprilia? Am besten ein online Reparaturbuch?
Ich hab schon so viel probiert und schon alles 6 mal zerlegt, ich weiß nicht mehr weiter, ich hoffe ihr könnt mir helfen. Tut mir leid für die Rechtschreibfehler. ^^
Lg. Dominik :)
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