Heute habe ich mir ein Problem eingefangen und erbitte Eure Hilfe!
Meine Aprilia ist eine RSV Mille RP von 2002. Für die Stromversorgung eines Navigationsgeräts habe ich von der Standlichtleitung Strom abgezweigt und die Masse auf die Masse gelegt, die auf das Blinkerrelais geht. Gleichzeitig habe ich auf diese Leitungen parallel die Beleuchtung eines kleinen Kompasses geschaltet. Jeweils einzeln, getrennt vor dem Zusammenbau geprüft, hat auch alles funktioniert. Sowohl die Basis des Navigationsgerätes, als auch die Kompassbeleuchtung hatten 12 Volt und taten ihren Dienst.
Dann zusammengeschaltet und die Zündung eingeschaltet, gab es einen leisen Klickton und danach fehlte der Strom auf sämtlichen Verbrauchern. Rück- und Bremslicht, Abblend-, Stand- und Fernlicht, Blinker, Hupe und die komplette Instrumentenbeleuchtung. Die Benzinpumpe allerdings summt beim Einschalten der Zündung und der Motor springt einwandfrei an und läuft ruhig weiter. Die fünf 15 Volt-Sicherungen rechts neben dem Cockpit sowie die beiden 30 Volt-Sicherungen hinter der Batterie sind in Ordnung.
Ich bin schockiert, besorgt und völlig ratlos, was ich mir da kaputt gemacht habe und möchte Euch bitten, mir weiterzuhelfen!
Danke vorab ...
kri
Meine Aprilia ist eine RSV Mille RP von 2002. Für die Stromversorgung eines Navigationsgeräts habe ich von der Standlichtleitung Strom abgezweigt und die Masse auf die Masse gelegt, die auf das Blinkerrelais geht. Gleichzeitig habe ich auf diese Leitungen parallel die Beleuchtung eines kleinen Kompasses geschaltet. Jeweils einzeln, getrennt vor dem Zusammenbau geprüft, hat auch alles funktioniert. Sowohl die Basis des Navigationsgerätes, als auch die Kompassbeleuchtung hatten 12 Volt und taten ihren Dienst.
Dann zusammengeschaltet und die Zündung eingeschaltet, gab es einen leisen Klickton und danach fehlte der Strom auf sämtlichen Verbrauchern. Rück- und Bremslicht, Abblend-, Stand- und Fernlicht, Blinker, Hupe und die komplette Instrumentenbeleuchtung. Die Benzinpumpe allerdings summt beim Einschalten der Zündung und der Motor springt einwandfrei an und läuft ruhig weiter. Die fünf 15 Volt-Sicherungen rechts neben dem Cockpit sowie die beiden 30 Volt-Sicherungen hinter der Batterie sind in Ordnung.
Ich bin schockiert, besorgt und völlig ratlos, was ich mir da kaputt gemacht habe und möchte Euch bitten, mir weiterzuhelfen!
Danke vorab ...
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