Moin,
mein R53 125Kw, Bj.2006, 107000 Km bringt mich zum verzweifeln!!!:evil:
Folgendes Phänomen:
Die Kette fing sporadisch bei niedrigen Außentemperaturen beim Kaltstart an zu rasseln. Mal kurz mal länger. Also habe ich den Kettenspanner getauscht (Original Ersatzteil).
Nach dem Einbau und dem Entspannen des neuen Kettenspanners mit der 6Gang Rückwärtsschieben Methode (das Entspannen des Kettenspanners war akustisch zu hören), lief die Kette für ca. 30 Sekunden geräuschlos, danach rasselte sie wieder. Nach dem Ausbau des Spanners war dieser wieder komplett zurück gedrückt (Einbaustellung).
Danach habe ich zwei weitere neue Kettenspanner (Hersteller: Febi-Bistein und Ruville) ausprobiert. Die funktionierten für eine Probefahrt. Beim nächsten Anlassen rasselte die Kette wieder. Auch die beiden Spanner waren nach dem Ausbau komplett zurück gedrückt (Einbaustellung).
In meiner Verzweiflung habe ich dann den ursprünglichen, alten Spanner gereinigt (mehrstündiges Bad in Bremsenreiniger mit anschließendem Ölbad) und verbaut. Der funktioniert nun ohne Probleme.
Kann mir das jemand erklären???
Die einzig positive Erfahrung dabei ist, dass ich den Kettenspanner nun innerhalb von 5 Minuten wechseln kann!:top:
Gruß
Marcus
PS: Kennt jemand einen guten Mini Schrauber in Schleswig Holstein?
mein R53 125Kw, Bj.2006, 107000 Km bringt mich zum verzweifeln!!!:evil:
Folgendes Phänomen:
Die Kette fing sporadisch bei niedrigen Außentemperaturen beim Kaltstart an zu rasseln. Mal kurz mal länger. Also habe ich den Kettenspanner getauscht (Original Ersatzteil).
Nach dem Einbau und dem Entspannen des neuen Kettenspanners mit der 6Gang Rückwärtsschieben Methode (das Entspannen des Kettenspanners war akustisch zu hören), lief die Kette für ca. 30 Sekunden geräuschlos, danach rasselte sie wieder. Nach dem Ausbau des Spanners war dieser wieder komplett zurück gedrückt (Einbaustellung).
Danach habe ich zwei weitere neue Kettenspanner (Hersteller: Febi-Bistein und Ruville) ausprobiert. Die funktionierten für eine Probefahrt. Beim nächsten Anlassen rasselte die Kette wieder. Auch die beiden Spanner waren nach dem Ausbau komplett zurück gedrückt (Einbaustellung).
In meiner Verzweiflung habe ich dann den ursprünglichen, alten Spanner gereinigt (mehrstündiges Bad in Bremsenreiniger mit anschließendem Ölbad) und verbaut. Der funktioniert nun ohne Probleme.
Kann mir das jemand erklären???
Die einzig positive Erfahrung dabei ist, dass ich den Kettenspanner nun innerhalb von 5 Minuten wechseln kann!:top:
Gruß
Marcus
PS: Kennt jemand einen guten Mini Schrauber in Schleswig Holstein?
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