Hallo,
Ich hab ein Elektroproblem mit meiner Caponord Bj 2002:
Das Benzinpumpenrelais zieht nicht an.
Ich habe die Capo im Herbst eingemottet und im Frühjahr ist sie nicht mehr angesprungen. Die Benzinpumpe hat nicht mehr gesummt wenn ich die Zündung angemacht habe. Nach einiger Suche kam ich darauf dass das Motorstopprelais zwar anzieht, das Benzinpumpenrelais daneben aber nicht.
Auf dem blau-grünen Kabel am Relais hab ich Masse, auf dem weiß-grünen allerdings auch (müsste meines Erachtens + ankommen wenn Zündung an ist, oder?)
Der 4er Stecker vor der Kraftstoffpumpe (schwarz-grünes Kabel) ist leicht angekokelt, aber Kontakt noch ok.
Ich habe schon folgendes getestet:
1. Kraftstoffpumpe direkt an Batterie angeschlossen > Pumpe läuft
2. Kraftstoffpumpe an RSV Mille Zuleitung angeschlossen > Pumpe läuft
3. Motorstopp- und Kraftstoff- Relais getauscht > keine Änderung
4. Relais durchgemessen; Spannung drauf und wieder gemessen > alles ok
5. Fallsensor an Armaturen kontrolliert > 62 Ohm > ok
6. Batteriespannung 13,2V
7. Massekabel von Batterie zu Motor geprüft, angeschliffen
8. Alle Sicherungen Vorne (5x15A) und Hauptsicherungen hinten (2x30A) getauscht und kontakte geprüft und geschliffen.
So langsam bin ich mit meinem Latein am Ende :mad:
Wäre toll wenn mir hier jemand weiter helfen könnte und noch eine Idee hat woran es liegen könnte?
Letztes Jahr musste ich den Spannungsregler tauschen, hatte 18V geladen. Könnte da das Motorsteuergerät einen Schaden abbekommen haben? Wie kann ich das testen?
Die Capo ist danach aber ja noch ein ganzes Jahr gefahren, erst nach dem Winterschlaf nicht mehr.
Ich freu mich auf eure Hilfe!
Vielen Dank!!!
Ich hab ein Elektroproblem mit meiner Caponord Bj 2002:
Das Benzinpumpenrelais zieht nicht an.
Ich habe die Capo im Herbst eingemottet und im Frühjahr ist sie nicht mehr angesprungen. Die Benzinpumpe hat nicht mehr gesummt wenn ich die Zündung angemacht habe. Nach einiger Suche kam ich darauf dass das Motorstopprelais zwar anzieht, das Benzinpumpenrelais daneben aber nicht.
Auf dem blau-grünen Kabel am Relais hab ich Masse, auf dem weiß-grünen allerdings auch (müsste meines Erachtens + ankommen wenn Zündung an ist, oder?)
Der 4er Stecker vor der Kraftstoffpumpe (schwarz-grünes Kabel) ist leicht angekokelt, aber Kontakt noch ok.
Ich habe schon folgendes getestet:
1. Kraftstoffpumpe direkt an Batterie angeschlossen > Pumpe läuft
2. Kraftstoffpumpe an RSV Mille Zuleitung angeschlossen > Pumpe läuft
3. Motorstopp- und Kraftstoff- Relais getauscht > keine Änderung
4. Relais durchgemessen; Spannung drauf und wieder gemessen > alles ok
5. Fallsensor an Armaturen kontrolliert > 62 Ohm > ok
6. Batteriespannung 13,2V
7. Massekabel von Batterie zu Motor geprüft, angeschliffen
8. Alle Sicherungen Vorne (5x15A) und Hauptsicherungen hinten (2x30A) getauscht und kontakte geprüft und geschliffen.
So langsam bin ich mit meinem Latein am Ende :mad:
Wäre toll wenn mir hier jemand weiter helfen könnte und noch eine Idee hat woran es liegen könnte?
Letztes Jahr musste ich den Spannungsregler tauschen, hatte 18V geladen. Könnte da das Motorsteuergerät einen Schaden abbekommen haben? Wie kann ich das testen?
Die Capo ist danach aber ja noch ein ganzes Jahr gefahren, erst nach dem Winterschlaf nicht mehr.
Ich freu mich auf eure Hilfe!
Vielen Dank!!!
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