Ich habe folgendes Problem:
Wenn ich mit der RS 125 fahre und hoch drehe (bis 11.000 Rpm) und dann eine Kurve anbremse und die Kupplung ziehe fällt die Drehzahl nur sehr Mühsam ab, geht aber nicht unter 7.000-8.000 rpm.
Wenn man im Stand hochdreht fällt die Drehzahl auch nur bis 6.000 Rpm ab und bleibt dort. Wenn man den Choke etwas zieht dann fällt die Drehzahl auf Standgas ab ~ 1250 rpm. Wenn man den Choke rausmacht bleibt die Drehzahl bei 1250 rpm, steigt jedoch irgendwann auf 2000 rpm an.
Beim erneuten hochdrehen bleibt die Drehzahl wieder hängen. Nur durch kurzes ziehen des Choke fällt die ab.
Ich habe einen neuen Kurbelwellensatz mit Pleuel verbaut?
Kann sich dadurch das Gemisch derart verändern dass die so zu mager läuft und deswegen hochdreht?
Wenn ich mit der RS 125 fahre und hoch drehe (bis 11.000 Rpm) und dann eine Kurve anbremse und die Kupplung ziehe fällt die Drehzahl nur sehr Mühsam ab, geht aber nicht unter 7.000-8.000 rpm.
Wenn man im Stand hochdreht fällt die Drehzahl auch nur bis 6.000 Rpm ab und bleibt dort. Wenn man den Choke etwas zieht dann fällt die Drehzahl auf Standgas ab ~ 1250 rpm. Wenn man den Choke rausmacht bleibt die Drehzahl bei 1250 rpm, steigt jedoch irgendwann auf 2000 rpm an.
Beim erneuten hochdrehen bleibt die Drehzahl wieder hängen. Nur durch kurzes ziehen des Choke fällt die ab.
Ich habe einen neuen Kurbelwellensatz mit Pleuel verbaut?
Kann sich dadurch das Gemisch derart verändern dass die so zu mager läuft und deswegen hochdreht?
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