Also heute habe ich erstmal die hintere Verkleidung, das Helmfach und das Bodenfach, sowie teilweise die Trittbretter abgebaut damit ich gescheit an die Maschienenelemente dran komme. Ist aber durch den Rohrrahmen immer noch fummelig. Egal.
Nach einem Test mit Starthilfespray hat sich gezeigt das der Mortor prinzipiell läuft, nur eben nicht dauerhaft da wohl kein Sprit/Öl nachkommt.
Habe den Unterdruckbenzinhahn in Verdacht, da hier nichts ausläuft wenn ich beide Schläuche abziehe.
Auch der Ausgang am 2T-Ölbehälter sieht abenteuerlich aus, da hat wohl mal jemand mit Isolierband für Wasserhähne rumgemacht, ist auch sehr wabbelig und versifft. Foto habe ich davon mal angefügt.
Wie ist das mit dem Benzinhahn, sollte da nicht Sprit kommen wenn die Schläuche ab sind?
Werde ich auf jeden Fall noch tauschen, ebenso das Teil am Öltank.
Was meint ihr, sollte sie dann wieder laufen ?
Gruß
Timmy
Nach einem Test mit Starthilfespray hat sich gezeigt das der Mortor prinzipiell läuft, nur eben nicht dauerhaft da wohl kein Sprit/Öl nachkommt.
Habe den Unterdruckbenzinhahn in Verdacht, da hier nichts ausläuft wenn ich beide Schläuche abziehe.
Auch der Ausgang am 2T-Ölbehälter sieht abenteuerlich aus, da hat wohl mal jemand mit Isolierband für Wasserhähne rumgemacht, ist auch sehr wabbelig und versifft. Foto habe ich davon mal angefügt.
Wie ist das mit dem Benzinhahn, sollte da nicht Sprit kommen wenn die Schläuche ab sind?
Werde ich auf jeden Fall noch tauschen, ebenso das Teil am Öltank.
Was meint ihr, sollte sie dann wieder laufen ?
Gruß
Timmy
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