Hallo zusammen,
ich habe vor ein paar Wochen einen alten SR 50 LC (ZD4LC) von 1996 gekauft (Wegen der 50kmh-Zulassung). Es waren ein paar Sachen zu machen, dafür war die Karre spottbillig und optisch in gutem Zustand. Aber je mehr ich an dem Fahrzeug schraube, desto größer die Fragezeichen im Kopf:
Es handelt sich laut Originalpapiere um einen SR 50 LC (ZD4LC xxxxx) mit Wasserkühlung. Bis gestern glaubte ich auch, dass dem noch so ist. Gewundert hatte ich mich nur, wo der Wasserkühler eigentlich versteckt ist. Ich wollte jetzt einen neuen Zylinderkit verbauen und hab auch einen anderen Vergaser bestellt.
Statt ein PHBN 12 war ein PHVN 12 verbaut. Statt einem wassergekühlten Zylinder war ein Luftgekühlter verbaut. Das Fahrzeug hat auch keine Kühlwasseranzeige und in der Front sind auch keine Lüftungsschlitze. Es ist ein liegender AC Minarelli-Motor verbaut und das Fahrzeug wurde mal laienhaft lackiert. Stellenweise ist z.B. an der Sitzbank so ein violett-blauer Farbton zu erahnen.
Kann mir mal jemand Sachkundiges erklären, was hier eigentlich los ist?! Die Papiere passen irgendwie so überhaupt nicht zum Fahrzeug, die Rahmennummer stimmt aber mit der ABE überein. In meinen Augen ist das ein SR 50 AC.... warum dann ZD4LC?
Kann mir vielleicht jemand sagen, woran ich sonst noch den Unterschied zwischen AC und LC erkennen kann?
ich habe vor ein paar Wochen einen alten SR 50 LC (ZD4LC) von 1996 gekauft (Wegen der 50kmh-Zulassung). Es waren ein paar Sachen zu machen, dafür war die Karre spottbillig und optisch in gutem Zustand. Aber je mehr ich an dem Fahrzeug schraube, desto größer die Fragezeichen im Kopf:
Es handelt sich laut Originalpapiere um einen SR 50 LC (ZD4LC xxxxx) mit Wasserkühlung. Bis gestern glaubte ich auch, dass dem noch so ist. Gewundert hatte ich mich nur, wo der Wasserkühler eigentlich versteckt ist. Ich wollte jetzt einen neuen Zylinderkit verbauen und hab auch einen anderen Vergaser bestellt.
Statt ein PHBN 12 war ein PHVN 12 verbaut. Statt einem wassergekühlten Zylinder war ein Luftgekühlter verbaut. Das Fahrzeug hat auch keine Kühlwasseranzeige und in der Front sind auch keine Lüftungsschlitze. Es ist ein liegender AC Minarelli-Motor verbaut und das Fahrzeug wurde mal laienhaft lackiert. Stellenweise ist z.B. an der Sitzbank so ein violett-blauer Farbton zu erahnen.
Kann mir mal jemand Sachkundiges erklären, was hier eigentlich los ist?! Die Papiere passen irgendwie so überhaupt nicht zum Fahrzeug, die Rahmennummer stimmt aber mit der ABE überein. In meinen Augen ist das ein SR 50 AC.... warum dann ZD4LC?
Kann mir vielleicht jemand sagen, woran ich sonst noch den Unterschied zwischen AC und LC erkennen kann?
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