Grüße,
ich bin heute mal eine kurze Osterrunde gefahren (4-6 ° Außentemperatur)
Die Mille ist wie eigentlich immer sofort angesprungen, lief schön Warm und hing wie immer spritzig am Gas.
Dann bin ich in die Innenstadt gekommen und die Mille wurde dank Osterverkehr relativ warm (95 ° E- Lüfter springen an, alles tutti )
Doch dann trat folgendes Phänomen auf:
Ich rolle an eine Ampel ran, Leerlaufdrezahl regelt ein, hällt diese für circa 5 Sekunden und das Moped sackt von der Drehzahl ab - wenn ich Sie nicht mit ein paar Gasstößen am leben halte, geht sie aus.
Naja wieder nach Hause, Bundesstraße Motortemperatur 74° und alles okay.
Zuhause in der Garage abgestellt, im Stand laufen lassen bis 95° Lüfter springen an, Standgas hällt sich wie gewohnt.
Moped ausgemacht, wieder gestartet Standgas wird immer noch gehalten.
Was kann hier der Übeltäter sein?
Auf verdacht bin ich in der Innenstadt mal mit aufgelegten Tankdeckel gefahren(Tankentlüftung), jedoch keine Verbesserung
ich bin heute mal eine kurze Osterrunde gefahren (4-6 ° Außentemperatur)
Die Mille ist wie eigentlich immer sofort angesprungen, lief schön Warm und hing wie immer spritzig am Gas.
Dann bin ich in die Innenstadt gekommen und die Mille wurde dank Osterverkehr relativ warm (95 ° E- Lüfter springen an, alles tutti )
Doch dann trat folgendes Phänomen auf:
Ich rolle an eine Ampel ran, Leerlaufdrezahl regelt ein, hällt diese für circa 5 Sekunden und das Moped sackt von der Drehzahl ab - wenn ich Sie nicht mit ein paar Gasstößen am leben halte, geht sie aus.
Naja wieder nach Hause, Bundesstraße Motortemperatur 74° und alles okay.
Zuhause in der Garage abgestellt, im Stand laufen lassen bis 95° Lüfter springen an, Standgas hällt sich wie gewohnt.
Moped ausgemacht, wieder gestartet Standgas wird immer noch gehalten.
Was kann hier der Übeltäter sein?
Auf verdacht bin ich in der Innenstadt mal mit aufgelegten Tankdeckel gefahren(Tankentlüftung), jedoch keine Verbesserung
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