Hallo Leute,
ich möchte hier mal meinen Umbauten, Erfahrungen und Fragen kund geben über meine beiden Schätzchen Else und Inge.
Wem es Interessiert darf gerne Anregungen, Diskutieren, und Fragen stellen.
Also Else ( die Schwarze) ist Bj. 1999 und hab Sie neu gekauft.
28 tausend KM stehen jetzt auf der Uhr und ist eigentlich ganz Umgänglich. Hier und da macht Sie Mucken aber sonst alles gut.
Anhang 15458
Da mich das Kringelfahren Virus 2014 erwischt hat wurde Else für diesen Zweck Umgebaut.
Nichts besonderes, eine Rennverkleidung, das Straßengedöns ab, das Fahrwerk gemacht, gescheite Bremsbeläge und anders Übersetzt.
Anhang 15459
Zwischendurch rutschte die Kupplung immer schlimmer, neue Beläge, neue härtere Federn hat alles nichts gebracht. Hab dann aus der Bucht eine komplette Kupplung von einer 2005 RR geschossen und eingebaut, seid dem ist ruhe.
Anhang 15460
Inzwischen hat Else ca. 4000 Renn- KM hinter sich.
Zwar ist der alte V2 nicht gerade das Leistungswunder aber an den neueren 600 bleibt er dran und geht auch mal vorbei.
1000er ärgern geht halt nur auf der Bremse.
Mir persönlich macht die alte mille einen riesen Spaß auf dem Kringel und möchte kein anderes Motorrad.
Ich bin auch immer wider Erstaunt wie viele alte Aprilias man auf der Strecke sieht und diese auch sehr zügig bewegt werden. Und vor allem der Sound vom V2 ist unverwechselbar!
Anhang 15461
Auf der Suche nach leichteren Felgen, ist mir Inge in die Hände gefallen.
Inge sollte in Teilen Verkauft werden.
Inge ist auch eine me aus dem Bj 2000.
Inge hatte das was Else nicht hat, OZ, Öhlins Federbein, Powercommander, Quickshifter, MR Fussrastenanlagen, Akra Auspuff, gemachte Gabel, zweiter Satz Felgen mit Regenreifen, Lithium-Ionen-Batteri, jede menge Teile, und einen Motor samt Elektronik aus einer 2004 RR.
Inge hat nur ein Schönheitsfehler, Inge ist gestürzt.
Egal, Inge wird meine!!!
Anhang 15462
Aber es gab ein Problem, wie sag ich das meiner Frau, Chefin, Finanzministerin?
„ich brauche das Motorrad“ „du hast doch 3“ „ja, aber ich brauche die Teile“ „du bist Bekloppt“
und so ging die Diskussion los.
Schluss endlich hab ich Inge gekauft.
Inge sollte aber nur als Teilespender für Else dienen.
Inge kam und ich konnte sie nicht Schlachten! Inge muss Leben!
Sie braucht doch nur ein paar Teile, neue Stummel, neue Hebel und gut ist.
Wahr auch fast so, ca. 400€ weiter und noch ein bisschen Plastik von Sebimoto und fertig ist sie.
Inge machte auch gleich Probleme.
Nachdem ich alles gewartet, geprüft, gereinigt habe machte sie Zicken. Sie hatte Aussetzer, immer Sporadisch! Was ist dass denn?
Eine Woche auf Fehlersuche gewesen und nichts gefunden! Die Batterie war leer georgeld, schnell die aus Else rein und weiter suchen.
Da war der Fehler, ein loser in fischen Polfett gebetteter Pluspol! Das war es!!!
Durch die ganze suche hat sich auch gleich mal der Tacho genullt. Egal, halt ein neues Motorrat.
Anhang 15463
Nach erfolgreichen Probefahrten auf dem Circuit de Feldweg ist Inge wider eingesaut wie ein Krosser, aber egal Sie läuft wie Sau.
So das ist Stand der Dinge, viele Fragen die aufgekommen sind konnte ich hier durch das Forum lösen, danke.
Anhang 15464
Anhang 15465
Saisonstart soll im März in Zoder werden.
Bis dahin möchte ich Inge aus ihrem roten Kleid helfen und ein schicker schwarzes anziehen, so wie Else. Mal schauen ob das noch zeitlich passt, sonst muss Else noch mal an den Start.
Wenn Inge gut funktioniert soll Else leistungszuwags bekommen, sprich eine 2 in 2, Dusche, Powercommander 5 mit Autoune und mal schauen was noch.
Gruß Andreas
ich möchte hier mal meinen Umbauten, Erfahrungen und Fragen kund geben über meine beiden Schätzchen Else und Inge.
Wem es Interessiert darf gerne Anregungen, Diskutieren, und Fragen stellen.
Also Else ( die Schwarze) ist Bj. 1999 und hab Sie neu gekauft.
28 tausend KM stehen jetzt auf der Uhr und ist eigentlich ganz Umgänglich. Hier und da macht Sie Mucken aber sonst alles gut.
Anhang 15458
Da mich das Kringelfahren Virus 2014 erwischt hat wurde Else für diesen Zweck Umgebaut.
Nichts besonderes, eine Rennverkleidung, das Straßengedöns ab, das Fahrwerk gemacht, gescheite Bremsbeläge und anders Übersetzt.
Anhang 15459
Zwischendurch rutschte die Kupplung immer schlimmer, neue Beläge, neue härtere Federn hat alles nichts gebracht. Hab dann aus der Bucht eine komplette Kupplung von einer 2005 RR geschossen und eingebaut, seid dem ist ruhe.
Anhang 15460
Inzwischen hat Else ca. 4000 Renn- KM hinter sich.
Zwar ist der alte V2 nicht gerade das Leistungswunder aber an den neueren 600 bleibt er dran und geht auch mal vorbei.
1000er ärgern geht halt nur auf der Bremse.
Mir persönlich macht die alte mille einen riesen Spaß auf dem Kringel und möchte kein anderes Motorrad.
Ich bin auch immer wider Erstaunt wie viele alte Aprilias man auf der Strecke sieht und diese auch sehr zügig bewegt werden. Und vor allem der Sound vom V2 ist unverwechselbar!
Anhang 15461
Auf der Suche nach leichteren Felgen, ist mir Inge in die Hände gefallen.
Inge sollte in Teilen Verkauft werden.
Inge ist auch eine me aus dem Bj 2000.
Inge hatte das was Else nicht hat, OZ, Öhlins Federbein, Powercommander, Quickshifter, MR Fussrastenanlagen, Akra Auspuff, gemachte Gabel, zweiter Satz Felgen mit Regenreifen, Lithium-Ionen-Batteri, jede menge Teile, und einen Motor samt Elektronik aus einer 2004 RR.
Inge hat nur ein Schönheitsfehler, Inge ist gestürzt.
Egal, Inge wird meine!!!
Anhang 15462
Aber es gab ein Problem, wie sag ich das meiner Frau, Chefin, Finanzministerin?
„ich brauche das Motorrad“ „du hast doch 3“ „ja, aber ich brauche die Teile“ „du bist Bekloppt“
und so ging die Diskussion los.
Schluss endlich hab ich Inge gekauft.
Inge sollte aber nur als Teilespender für Else dienen.
Inge kam und ich konnte sie nicht Schlachten! Inge muss Leben!
Sie braucht doch nur ein paar Teile, neue Stummel, neue Hebel und gut ist.
Wahr auch fast so, ca. 400€ weiter und noch ein bisschen Plastik von Sebimoto und fertig ist sie.
Inge machte auch gleich Probleme.
Nachdem ich alles gewartet, geprüft, gereinigt habe machte sie Zicken. Sie hatte Aussetzer, immer Sporadisch! Was ist dass denn?
Eine Woche auf Fehlersuche gewesen und nichts gefunden! Die Batterie war leer georgeld, schnell die aus Else rein und weiter suchen.
Da war der Fehler, ein loser in fischen Polfett gebetteter Pluspol! Das war es!!!
Durch die ganze suche hat sich auch gleich mal der Tacho genullt. Egal, halt ein neues Motorrat.
Anhang 15463
Nach erfolgreichen Probefahrten auf dem Circuit de Feldweg ist Inge wider eingesaut wie ein Krosser, aber egal Sie läuft wie Sau.
So das ist Stand der Dinge, viele Fragen die aufgekommen sind konnte ich hier durch das Forum lösen, danke.
Anhang 15464
Anhang 15465
Saisonstart soll im März in Zoder werden.
Bis dahin möchte ich Inge aus ihrem roten Kleid helfen und ein schicker schwarzes anziehen, so wie Else. Mal schauen ob das noch zeitlich passt, sonst muss Else noch mal an den Start.
Wenn Inge gut funktioniert soll Else leistungszuwags bekommen, sprich eine 2 in 2, Dusche, Powercommander 5 mit Autoune und mal schauen was noch.
Gruß Andreas
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